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信号把钩工专业考试试题库带答案 一、填空 1、立井使用罐笼提升时，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与(罐位)和(提升信号)连锁; 2、立井井口和井底使用罐座时，必须对罐座设置(闭锁装置)，罐座未打开，发不出开车信号;升降人员时，严禁使用(罐座)。” 3、井底车场的信号必须经(井口信号工) 转发，不得超过(口信号工)直接向绞车司机发信号。 4、提升信号必须设置独立的信号(电源变压器)和(电源指示灯)。 5、开、停车信号应为(声光)信号，事故信号应为(音响)信号。 6、检修井筒和处理事故，应设置(检修信号)及(检修指示灯)。 7、列车和单独机车都必须前有(照明)，后有(红灯)。 8、罐笼开车信号应为(转发)信号，即井底开车信号，应由井口(转发)给提升机房;井底不发开车信号，井口无法向提升机房发出开车信号。 9、以打点次数来区分作业内容的罐笼提升信号应设置(信号显示器)，并能把(工作信号)保留到终了。 10、罐笼提升信号中的(停车)信号和(事故)信号为直发瞬动信号，井口、井底及中间各水平运输巷能将信号直接发送到提升机房。 11、箕斗提升中的开、停信号的发送，既可(自动)发送，也可(手动)发送。 12、箕斗提升，(井底 )及(井架煤仓 )都要设置煤位信号。 13、对电机车运输信号规定： 必须有用(矿灯)发出紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人都不得使用(紧急停车)信号。 14、对电机车运输信号，在弯道或司机视线受阻的区段应设置列车占线(闭塞)信号;在新建和改扩建的大型矿井井底车场及运输大巷应设置信号(集中闭塞)系统。 15、警冲标的位置在道岔(后部)，两股会合铁道的(中间处)。 16平巷信号把钩工，必须站在(轨道)外侧，距外侧轨道(200)mm左右进行摘挂钩。 17、井口、井底及中间各水平甩车场必须悬挂“(行人不行车)，(行车不行人)”的灯光信号标志。 18、电机车的灯、(警铃)、(车闸)任何一项不正常，都不得使用该机车。 19、开车信号发出后，非特殊情况，不准(废除)，如必须改变信号种类时，应先发送(停车 )信号。 20、信号发出后，总信号把钩工应手不离(停车)信号按钮，目送目接(提升容器)。 21、平巷信号把钩工必须以笛声向电机车司机发送开车、停车信号，严禁用(口传)、(摆手 )等方式发送信号 22、爆破材料车要有经过专门训练的(专人)护送，跟车人员、护送人员应坐(尾车)内严禁其他人员乘坐。 23、立井使用罐笼提升时， 罐笼到位并发出(停车)信号后，(安全门)才能打开。 24、立井使用罐笼提升时，安全门未关闭，只能发出(调平)和换层信号，但发不出(开车)信号 25、井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口信号工(发出) 信号后，(绞车)才能启动. 26、为了保证提升系统安全可靠地运转，提升信号发送时必须准确、(清晰)、(可靠)。 27、井口信号装置必须与提升机控制回路闭锁，井口不发(开车)信号，提升机无法(启动)。 28、缠绕式提升机必须有(松绳)保护信号装置，防止因(松绳)造成断绳事故。 29、箕斗开车及停车信号可共用(一套)信号设备，应为(瞬动式)。 30、箕斗提升信号中，应有溜煤嘴正常位置(指示灯)及(防撞事故)警告音响信号。 31、以打点次数来区分作业内容的提升信号有统一规定：一点为(停车)信号及(事故 )信号。 32、立井中升降人员，应使用(罐笼)或带乘人间的(箕斗)。 33、凿井期间，立井升降人员可采用吊桶，吊桶上方必须装(保护伞);吊桶(边缘)不得坐人。 34、用自动翻转式吊桶升降人员时，必须有防止吊桶(翻转)的安全装置。严禁用(底开)式吊桶升降人员。 35、提升矿车的罐笼内必须装有(阻车器)，升降人员或升降人员和物料的单绳罐笼、带乘人间的箕斗，必须装有可靠的(防坠器)。 36、倾斜井巷串车提升的车场必须设有(信号)硐室及(躲避洞)。 37、兼做行人的运输斜巷，要设置(红灯)信号装置，行车时(红灯亮)。 38、兼作行驶人行车的倾斜井巷，提升人员时，倾斜井巷中的(挡车)装置和(跑车)防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。 39、防追尾信号就是机车和列车尾部的(红灯)，电机车司机可根据距离的大小采取(减速行驶)或紧急制动的方式。 40、车辆掉道时，必须立即向(司机)发出(停车)信号。 41、“信、集、闭”系统是矿井电机车(运输信号)、(集中控制)和闭塞控制系统的简称。 42、信号把钩工必须熟悉本岗位的(信号装置)、(通讯装置)、井口设备及安全装置和设施的操作方法 43、信号把钩工必须(严格执行)本单位规定的信号发出类别、信号标志，不准(擅自变动)。 44、作业内容变更时，由(井口)总信号把钩工必须与(井底 )总信号把钩工和提升机司机联系好后，方可发送开车信。 45、交接班时，双方必须按规定时间在(工作现场