《汽车车身修复技术》期末考试题A.docVIP

PAGE 2014/2015学年第二学期期末考试 班级 姓名 学号 《汽车车身修复技术》期末考试题A （供 2014级汽车整形技术1、2班使用） 一、单项选择（每题1分，共30分） 1、（ ）车身应力由骨架承受，蒙皮不承受应力。 A、 非承载式车身 B、承载式车身 C、 半承载式车身 D、三种都是 2、下列哪类型车没有车架（ ） A、非承载式 B、 承载式 C、 半承载式 D、三种都是 3、传统车身结构中，采用下面何种零件来调整和紧固车身和车架零部件，防止摩擦声发出 尖叫声？（） A. 铆钉和螺丝 B.螺栓和装饰件 C.铆钉和橡胶垫圈 D.螺栓和橡胶垫圈 4、汽车车身设计时哪一部分的刚度最高（ ） A、 前车身部分 B、 中间车身部分 C、 后车身部分 D、 整个车身都一样 5、汽车车身的哪一部分是用来吸收碰撞时的冲击（） A.乘客车厢 B.凹陷区 C.防撞吸能区 D.发动机组 6、在焊接过程中，在其他工艺参数不变的情况下，若提高焊接速度则（ ） A、母材熔化速度加快 B、熔深和熔宽增大 C、会引起咬边 D、熔池体积增大 7、进行MIG焊接时，如果导电嘴到母材的距离太大，将会发生什么情况？（） 焊丝熔化速度加快 焊丝从焊炬端部的伸长部分加长，焊丝处于过热状态 减小保护气体的作用 D.上面所有 在MIG焊接中，电极顶端与金属板间的最佳距离是多少（） A.2~5mm B.2~15mm C.8~15mm D.20~30mm 9、（ ）是将一块焊件搭在另一块上，在交接处焊接在一起。 A、搭接点焊 B、连续电焊 C、塞焊 D、定位焊 10、（ ）主要用于矫正弯曲的基础构件、修平重规格部件和在未开始使用车身锤和顶铁 作业之前的粗成形工作。 A、车身板金锤 B、初整形锤 C、精修锤 D、木头锤 11、对于焊接不锈钢钢板时我们采用（ ）作为保护气体。 A、二氧化碳 B、氦气 C、氩气与氧气混合气 D、二氧化碳与氧气的混合气 12、下列关于对金属火焰收缩法说法错误的是（ ）。 A、对周围构件的热辐射比较大 B、收缩效率低 C、将会破坏周围的涂层 D、操作过程比较直观 13、技师甲对承载式车身所做的损伤分析要比传统的车架式车身车辆要彻底，技师乙说传统的车架式车身需要更彻底的检查。谁正确（） A. 技师甲 B.技师乙 C.都对 D.都不对 14、用锤子和手顶铁修理钢板时，为什么首先木锤？（） 防止钢板收缩 B.防止钢板划伤 C.防止钢板延伸 D.防止工作时发出噪声 15、加工硬化通常表现在（） 汽车制造厂冲压成形板件的弯曲部位 B.车身板件的受折损部位 C.板件整形时过度敲击的部位 D.都是 16在使用垫圈焊接技术修理车身时，推荐的垫圈间距是哪一个（） A.1mm B.10mm C.20mm D.50mm 17、垫圈焊接修理方法修理车身哪个部位最有效（） 从里面可以触及的部位 B.从里面不可以触及的部位 C.车身大梁 D.塑料部件 18、缩火的目的是（） 使钢板表面更光滑 B.提高钢板的刚性 C.减少钢板的抗拉强度 D.拉伸钢板 19、对于硬度降低的钢板，哪种修理方法是最实用的（） 施涂厚层原子灰 B.在保持最小延伸的情况下，损坏部位实用手顶铁实敲技术 C.使用垫圈焊接机，用铜极对损坏部位进行缩火处理 D.在钢板背面施涂原子灰 20、一辆汽车发生碰撞时，下列哪个参数变大会使汽车的损伤减轻（） 汽车的质量 B.汽车的行驶速度 C.碰撞时间 D.汽车的重量 21、查看一辆事故车时发现，前翼子板与车门之间的缝隙是否在顶部变窄、在下部变宽，请问此车架或车身最有可能发生下面哪种类型的变形（） 上下弯曲 B.菱形变形 C.左右弯曲 D.扭转变形 22、车身修理后，关键控制点的尺寸公差要求是（）mm ±2 B.±3 C.±4 D.±5 23、车身的测量通常在何时进行（） 矫正前 B.矫正中 C. 矫正后 D.以上都是 24、发生菱形变形后通过测量（ ）可以判断。 A、长度 B、宽度 C、高度 D、对角线 25