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- 2020-03-09 发布于贵州
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公路养护经验交流材料
**乡地处*州区西部边缘,毗邻**县**镇,辖XX个村、X个居委会、XX个社、XXXXX人,幅员面积平方公里。十五期初,当交通闭塞成为阻碍我乡经济社会发展的瓶颈时,乡党委、政府就着手谋划山、水、林、田、路综合治理,并把乡村公路的通达、通畅作为首要的民心工程来抓。在五年的公路建设中,高起点规划、广筹措资金、严管理监督、重后续养护,累计投入建设和养护资金XXX万元,打通乡道X条、村社道路XX条,硬化乡道XX公里,油化了**至**村级道路X公里。如今的**乡,X公里省道横贯,XX公里乡道纵伸,XXX公里村路盘旋,初步构建起一线两点三横八射的交通网络,将十三个村(居)联成一个有机整体。然而,建设容易管养难,俗话说:三分建,七分养,如何让建成公路发挥最大效益,破解农村公路管护难题,让交通网络彰显交通优势,我们坚持管养与建设并举,确保乡村公路畅通,在公路管护资金、管护队伍建设、考核管理办法和管护制度建设等方面探索出一条比较可行的路子,基本消除了乡村公路通而不达、通而不久、通而不安的现象,从而构筑起我乡经济发展的平台。 一、抓好经费落实,实现筹资渠道多元化 为了筹集到足够的管护资金,乡政府广开门路,采取向主管部门争取一点、帮扶部门援助一点、本级财政安排一点的办法,每年共投入乡村公路管护资金XX万元,对村道养护按等次实行XXX-XXXX元/公里的奖励补助
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