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建筑施工机械使用、检查、维修 所有大、中、小型机械操作及信号工、架子工必须持证上岗。 所有持证操作大中小机械人员操作前必须进行全面安全检查。 机械长时间运转工作必须做到定期或不定期的进行检查和维修。 塔吊的安全操作要求分操作前、中、后 （１）、操作前要认真进行安全检查，阅读塔机不同型号的说明书，清除轨道及路基，不得有障碍物，以避免发生电缆线被拉断或塔吊出轨事故。严格检查各安全装置是否齐全有效。检查的方法应空载试车，同时进行各限位试验。不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行试验。做空载试运行。施工中塔吊的各种运行动作，都要在使用前，用不同速度进行空车试验，试车中应注意各部件及传动声响的检查。 （２）、操作中的安全要求： ＜１＞、第－次吊重物时，不要吊起后立即提升到所需要的高度，要先进行试吊，做到慢起钩（以达到减少惯性力），重物离地面50Ｃｍ左右稍停，确定没有问题时在继续起升。 ＜２＞、当挂好钢丝绳索具，起升吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物，更不能站在起重臂杆的下方，防止塌落伤人。 ＜３＞、司机得到指挥人员明确的信号后方可开始操作，动作前先鸣哨示意。如发现信号不清不要随意操作。 ＜４＞、塔吊规定每班两名司机，一名操作另一名在地面监护，以避免因指挥不当发生事故。 ＜５＞、提升重物前，要确认重物的真实重量，要做到不超过规定的荷载，严禁超载作业。 ＜６＞、不准起吊被埋住，冻粘的物件，或者因重量不清，发生超载事故。 ＜７＞、不准斜吊重物，避免造成塔吊失稳。 ＜８＞、起重臂改变仰角时，必须空载进行，变幅时，不能同时做其他动作。 ＜９＞、禁止做快速回转，因为回转速度过快会造成：构件就位困难，塔身过大扭矩和重物的过大离心力，容易发生危险。 ＜10＞、两条塔吊在同一条轨道作业时，应保持安全距离。按照ＧＢ5144一85《建筑塔式起重机安全规程》中，规定“两台起重机之间最小架设距离，应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间，至少有２米的距离；处于高位的起重机（吊钩升至最高点）与低位的起重机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于２米。 ＜11＞、轨道行走的塔吊，处于90度弯道上，禁止起吊重物。塔吊行走时，四个支撑点沿曲线轨道行驶，由于内轨道和外轨道的曲率不同，引起行走轮的横向位移（此位 移的距离，大大超过行走轮轮缘与纲轨的正常间隙），此位移值与转弯半径大小有关， 半径越大，位移值赳小Qｔ３一８ｔ塔吊是利用底座门架活动端, 在行走机构的枢轴 装置, 台车能绕轴转动一个角度, 在内轨道行驶（内轨半径小）以克服曲率半径不同, 而共同转弯的情况. 在这样的条件下, 再吊运重物, 就会使塔失稳, 但当半径足够大的时, 可以满足正常工作条件, 仍可以重物作业. ＜１２＞、操作中遇到五级以上大风、雨、雪、等恶劣天气, 禁止作业, 将吊钩升起, 夹好轨钳. 当凤力达十级以上时, 吊钩落下勾住轨道, 并在塔身结构架上拉四根钢丝 绳, 固定在附近的建筑上防护。 （３）、操作后: ＜１＞、工作完毕后, 起重机应开到轨道中间位置停放, 吊钩升到距起重臂端部２一３米处。松开回转制动装置，起重臂平行轨道方向，所有控制器搬到零位，切断电源。 夹紧轨钳。起重臂平行轨道方向时，因底座门架的支承距离大于起重臂垂直方向的支 承距离，所以稳定性比较好。控剔器搬到零位后再切断电源，可以避免当塔吊通电时 产生的误动作。轨钳是保证塔吊停机后稳定的可靠安全措施，特别在大风季节里，塔吊司机离机后不及时夹紧轨钳，塔吊极易被大风吹走，造成倾倒事故。 ５、独立塔吊： （１）、塔身与结构物体必须按安全规范拉结防护到位。 （２）、无论是移动或独立式塔吊在操作期间都必须按照十不吊安全原则进行操作。 ６、龙门架、井字架的安全使用 （１）、升降机有专职机构和专职人员管理。 （２）、升降机组装后应进行验收，并进行空载、动载和超载试验。 空载试验：即不加荷载，只将吊篮按施工中各种动作反复进行，并试验限位灵敏程度。 动载试验：即按说明书中规定的最大载荷进行动作运行。 超载试验：一般只在第一次使用前或经大修后按额定载荷的125％逐渐加荷进行。 （３）、专职司机操作。升降机应专门培训，人员要相对稳定，每班开机前，应在卷扬机、钢丝绳、地锚、缆风绳进行检验，进行空车运行，合格后方可使用。 （４）、严禁载人。升降机主要是运送物料的，在安全装置可靠的情况下，装卸料人员才 能进入到吊篮内工作，严禁各类人员乘吊篮升降。 （５）、禁止攀登架体和从架体下面穿越。 （６）、要设置灵敏可靠的联系信号装置，做到各操作层均可与司机联系。 （７）、缆风绳不得随意拆除。凡需临时拆除的，应先行加固，待恢复缆风绳后，方可使用升降机；如属缆风绳改变位置，要重新埋设地锚，待新缆风绳栓牢固后，原来的缆风绳方可拆除。 （８）、