1906质量控制课题降低地铁车站高大模板成型侧墙质量缺陷率136.pptxVIP

01工程概况 02小组简介 03课题选择 04现状调查 05目标设定 06原因分析 07要因确认 08制定对策 09对策实施 10效果检查 11成果巩固 12下步打算 2018年05月20日，QC小组在现场会议室召开了对策讨论会。集思广益，针对要因“预应力管道定位偏差”、“张拉系统计算不规范”提出多种对策，绘制出亲和图。 要因 对策编号 对策概要 目标 简要概述 预应力管道定位偏差 1-1 在制梁台座上进行钢筋绑扎，每片箱梁预应力管道定位采用直尺逐个测量 预应力管道定位准确 通过加强日常管控，确保定位准确性 1-2 设专用台座进行钢筋绑扎，每片梁预应力管道采用“定位卡具”进行定位 通过专用定位卡具，减少人为测量误差 1-3 采用钢筋胎模具进行钢筋绑扎，在预应力定位处，利用胎模具背楞焊接管道定位钢管，进行定位 通过钢筋胎模具，减少测量、定位误差 张拉系统计算不规范 2-1 在张拉系统中重新输入增加工作长度后、经项目总工复核过的伸长值 张拉系统计算准确 通过校核系统伸长值参数，使系统准确计算 2-2 重新计算增加工作长度后的伸长值，导出数据后，利用excel处理换算为无工作长度的伸长值 通过重新计算伸长值，并利用excel计算，换算设计伸长值 制表人：王贺宇 制表时间：2018年05月20日