车库设计施工总说明.docxVIP

-------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-------------- -------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-------------- 一、设计说明 1 工程概况： 本套图纸为XX·XX项目地下车库暖通设计图纸，地下两层，主要功能为地下汽车库及部分设备用房。 2 设计依据 《采暖通风与空气调节设计规范》（GB50019-2003） 《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）（2005年版） 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97） 《公共建筑节能设计标准》（GB 50189-2005） 《建筑设计防火规范》（GB 50016-2006） 3 设计内容 3.1 地下车库的通风及防排烟设计。地下车库共有两层，每层分为4个防火分区，每个防火分区划分为2个防烟分区，每个防烟分区的排风和排烟合设一个系统，平时排风，火灾时转为排烟。负一层靠近车库入口的防火分区的平时送风和火灾时补风由车库的出入口进入，其余防火分区设置机械送风系统来作为平时送风和火灾时补风。排烟量均按换气次数为6次/h计算。 3.2 设备房的通风及防排烟设计。设备用房均设置自然进风、机械排风。其中柴油发电机房单独设置一套送风系统，送风机与发电机联锁。 4 防火阀设置 每台排烟风机进出、风口设置排烟防火阀,防火阀熔断温度t=280℃，送风机进、出风口设置防火调节阀，防火阀熔断温度t=70℃，具体消防控制详见电气专业消防控制部分。 二、施工说明 1 设计图中所注风管的标高均为管中心线标高。风管施工中应尽量贴梁安装，风管上顶平变径，以增加建筑可利用空间。 2 管材与连接： 2.1 防排烟风管材料采用不燃无机玻璃钢制作,风管内表面应收光、不起尘，厚度及加工方法,按《通风与施工质量验收规范》GB50243-2002有关规定执行，规格较大的风管应有相应的加固措施。矩形风管弯管的制作，一般应采用曲率半径为一个平面边长的内外同心弧形弯管。当采用其他形式的弯管，平面边长大于500mm时，必须设置弯管导流片。 2.2 通风及防排烟风管连接采用法兰连接.法兰垫片的厚度为3~5mm.法兰垫片的材料采用不燃材料制作。 2.3 与通风机进、出口相连处应设置长度为 100~200mm的铝箔伸缩软管连接。软接的接口应牢固,严密.在软接处禁止变径。 2.4与防火阀连接的穿墙（楼板）风管，应采用大于1.6mm厚的钢板制作，风管上的可拆卸接口不得设置在墙体或楼板内。 3 阀门与管件： 3.1 安装调节阀时,应将手柄配置在便于操作的部位。安装防火阀和排烟阀（口）时,应先对其外观质量和动作的灵活性与可靠性进行检验.经确认合格后再行安装。 防火阀和排烟阀（口）的安装位置必须与设计相符,气流方向务必与阀体上标志的箭头相一致,严禁反向.易熔片应在系统安装后再安装。风管止回阀应按管内实际流速配置，气流方向务必与阀体上标志的箭头相一致，严禁反向。安装时须保证足够的直管段长度使叶片吹起不受阻、不卡住；平衡杆活动不应受阻挡。 3.2 所有风口采用铝合金风口;风管阀门采用钢制风阀；所有消声器均采用不燃材料制作。 4. 支、吊、托架 : 4.1 所有水平或垂直的风管，必须设置必要的支、吊或托架，其构造形式由安装单位在保证牢固、可靠的原则下根据现场情况选定，详见国标图08K132。 4.2 支、吊、托架一般情况下可采用膨胀螺栓或膨胀螺栓固定，位置应正确、牢固可靠、埋入部分不得油漆，并应除去油污。 4.3 与运转设备相连接处的风管均应设置独立的支吊架.并保证其管道的重量不应加载于设备上,吊装的轴流风机须采用减振支吊架。 4.4 防火阀、排烟阀（口）的支吊架应单独设置.不得与风管支吊架共用；支吊托架应避开在风口、阀门等零部件处设置。吊架不得直接吊在法兰上。 5. 管道穿墙.穿楼板: 5.1 风管穿墙.楼板及风管与竖井连接处的空隙应用不燃烧材料填塞、密封。水平风管接入土建风道的侧壁处设不锈钢丝网。 6. 设备安装： 6.1 施工图所标注的设备及配件，仅表示推荐型号或设定型号，不代表最终采购产品的准确数据。在基本规格和性能参数相同（相近）的情况下，各供货厂商所提供的产品，其外形尺寸、重量、接管方向和位置均不尽相同。在采购过程中，应及时与设计方沟通，以便作出应对措施，以避免导致安装困难。 6.2 吊装的风机采用减震吊架。 6.3 防、排烟设备安装图参照国标96K110施工。 7. 防腐: 7.1涂漆施工应在管道试压合格后进行.未经试压的大直径钢板卷管.应在涂漆前对焊缝部位作出标记.管道安装后不易涂漆的部位应预先涂漆。 7.2风管、阀件、金属支吊架、设备等在喷漆前必须清除表面的灰尘污垢、油迹、水迹、