改革开放30周年——交通之变.pptxVIP

改革开放 ----交通工具的变化学院：南京交通职业技术学院班级：111021姓名：张晨伟学号 30年前，城里的上班族们骑着色彩单调的自行车在街道上穿行，数量不多的公交车，每遇风雨天常常人满为患。拥有一辆私家轿车代步，是很多人想都不敢想的事情。30年弹指一挥间，如今的交通工具已是花样繁多：在繁华都市，知名品牌轿车会不经意间从人们身边招摇而过，出租车招手即停，私家车的数量更是以惊人的速度与日俱增。回首交通工具的变迁，人们品出了昔日清贫生活的苦涩，也品出了今日改革开放成果的甘甜。一 自行车时代二 摩托车时代三 汽车时代四 其他交通工具一 自行车时代（1978—1987年）——自行车飞速普及 1987年，城市居民人均交通和通讯费支出虽说总共仅有8.6元，却已比1978年增长了1.2倍。10年中，每百户拥有自行车从153辆增加到215辆，增长了40.5%；而此时城市的公共交通分布在主要交通线路上，尚不能满足人们的出行要求。上世纪七十年代，自行车是时髦的代步工具有一辆自行车的感觉，不亚于现在有一辆轿车。摩托车时代上半年，机动车保持快速增长，汽车+摩托车=机动车。全国机动车保有量为16571.33万辆，与2007年年底相比，增加593.58万辆，增长3.72%：汽车保有量为6122.18万辆，与2007年年底相比，增加425.40万辆，增长7.47%；摩托车保有量8886.64万辆，与2007年年底相比，增加176.98万辆，增长2.03%。从车辆类型看，汽车、摩托车占全国机动车总量的90.57%。 全国摩托车保有量增长2.03%三、汽车时代（1998—2007年） 1998年汽车开始走进部分居民家庭。城市居民的生活半径向外延伸，远离闹市，随心所欲地在周末出去旅行……调查资料显示，从1998年城市居民家庭每百户拥有1辆汽车开始，10年间汽车拥有量逐年增长，到2007年年末每百户拥有量已达到4辆，比1998年增长了3倍。“现在，拥挤的私家车反倒取代自行车成马路上的景观了。” 公交车在八十年代初，开始成为城市交通的主要工具。那时候，拥有一辆私家车对于普通家庭来说还是个梦想，仅有的几家汽车市场极为冷清 九十年代末，私家车逐渐进入中国家庭。现在，仅北京市机动车的数量就已经超过了三百万辆。 四、其他交通工具火车动车 高铁 船舶飞机地铁 30多年来，交通工具的变化，反映了改革开放的成就，人们生活越过越好，越来越方便。 在享受美好幸福生活时，也要不断的创新，不要忘记我们走过的艰辛。谢谢观赏 Office吴登军Make Presentation much more fun@WPS官方微博@kingsoftwps