龙厦铁路LX既案有线施工防护方案.docVIP

龙厦铁路LX-Ⅲ标段 DK0+000～DK1+592段既有线涵洞、路基防护方案 一、工程概况 龙厦铁路LX-Ⅲ标DK0+000～DK1+592段位于龙岩市区内，全长1592米。线路起点位于龙岩站内，自龙岩站东端引出，沿既有漳龙线的北侧自西向东走向，新老线线间距5.3～13m，全段施工主要以既有线施工为主。主要工程有5座既有接长框架涵及600米邦填路基工程。其中涵洞分别为DK0+595.2 1-6.0m框架涵(ZLK65+372)、DK0+915.0 1-2.0m框架涵(ZLK65+082)、DK1+104.8 1-1.5m框架涵(ZLK64+845)、DK1+247.86 1-1.5m框架涵(ZLK64+700)、DK1+548.1 1-1.5m框架涵(ZLK64+409) 地质资料：基底为素填土，基底下卧层为卵石土，σ0=350KPa。 技术标准 铁路等级：Ⅰ级 正线数目：双线 限制坡度：双机坡13‰ 速度目标值：200公里/小时 牵引种类：电力 牵引质量：4000t 到发线有效长度：880m 闭塞类型：自动闭塞 最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m 工程重点：对既有端墙拆除和基坑加固，确保既有漳龙铁路行车安全是段工程施工中的重点。 计划开竣工日期：于20