TB／T 2944.1-2019 机车车辆用锻件 第1部分：碳素钢.pdfVIP

ICS 45. 060. 01 S30 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2944. 1 —2019 代替 TB/T 2944 — 1999 机车车辆用锻件 第1部分：碳素钢 Forgings for rolling stock — Part 1 : Carbon steel 2019-03-25 发布 2019-10-01 实施 国彖饮路応发布 目 次 前言n 1 范围1 2规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4技术要求 1 5 检验方法 4 6检验规则 7 7 标志和质量证明书 8 附录A（资料性附录）常用碳素钢锻件牌号和热处理方式按 效截面尺寸的力学性能9 I yr —1_ 刖 5 TB/T 2944《机车车辆用锻件》分为两个部分： —第1部分:碳素钢； —第2部分：合金钢。 本部分为TB/T 2944的第1部分。 本部分 按照GB/T 1. 1—2009给出的规则起草。 本部分代替TB/T 2944— 1999«铁道用碳素钢锻件》。本部分与TB/T 2944— 1999相比，除编辑 性修改外，主要技术变化如下： —增加了术语和定义（见第3章）； —增加了对锻件功能类别的划分（见4. 1. 2）; —修改了各等级锻件的划分要求（见4. 1.3,1999年版的表3、 附录A）; ——修改了锻件金相的要求（见4. 1. 4,1999年版的7. 3）； ——修改了锻件用钢要求（见4. 2,1999年版的3. 1,3. 2）； —增加了常用钢牌号的选用（见4. 2. 2,附录A）； ——修改了锻件力学性能及其确定方法（见4. 3,1999年版的7. 2. 2）； ——修改了对锻造比的要求（见4. 4. 1,1999年版的3. 3）； ——修改了锻造加热与冷却要求（见4. 4. 3,4. 4.4,4. 4. 5,1999年版的第4章）； —修改了热处理要求（见4.5,1999年版的第5章）； ——修改了带孔锻件的孔加工要求（见4. 5. 2,1999年版的3. 6）; ——修改了锻件的校正要求（见4. 6,1999年版的第6章）； —修改了锻件的几何尺寸要求（见4. 7,1999年版的第10章）； —修改了锻件的表面质量要求（见4. 8,1999年版的第10章）； ——修改了锻件的试样制备要求（见5. 1,1999年版的3. 5；7. 1,7. 2,7. 3）； ——修改了检验方法（见 5. 2,5. 3,5. 4,5. 5,1999 年版的 7. 1,7. 2,7. 3）； —修改了检验规则（见第6章,1999版的第8章、 第9章、 第11章）； —修改了锻件的标志和质量证明书（见第7章,1999年版的第12章）； —删除了国内钢种牌号与AAR M-126钢种级别的对照（见1999年版的附录B）； —删除了采购方的专门要求（见1999年版的附录C）。 本部分由中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。 本部分起草单位：中车戚墅堰机车有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公