汽车空调取暖与配气系统.pptxVIP

第三章 汽车空调取暖与配气系统 ;第一节 汽车空调取暖系统 ;一、汽车空调取暖系统的作用与类型;2.汽车空调取暖系统的类型 ; 轿车、卡车和中小型客车，乘员车厢容积相对较小，需要的热量较少，可以用发动机的余热来直接取暖。 水暖式：利用发动机冷却液的热量进行取暖的称为水暖式取暖系统。 气暖式：利用发动机排气系统的热量进行取暖的称为气暖式取暖系统。 ;　大型的豪华旅游车或客车，常常采用独立热源式取暖系统。 独立热源式取暖系统：在燃烧器里燃烧汽油、煤油、柴油等燃料，用燃烧产生的热量加热空气，并将它们输送到车内提高温度，而燃烧的废气则排放到大气中。 独立热源式取暖系统分为独立热源气暖式取暖系统和独立热源水暖式取暖系统。 ;　既装有余热式取暖装置，又装有独立热源式取暖装置的取暖系统，称为综合式取暖系统。 ; 外循环式是利用车外空气循环，将车室外部新鲜空气作为载热体，让其通过热交换器升温，使升温后的空气进入车室内供乘员取暖。 　从卫生标准看，外循环式最理想，但消耗热能大。;二、余热式取暖系统 ;工作原理：; ;主要组成部件：加热器 、冷却液控制阀、鼓风机及壳体 ;冷却液控制阀: 拉索式冷却液控制阀:依靠人工操作调节键来移动拉索，以关闭、打开控制阀，或使控制阀处于不同开度。不仅能控制冷却液的开关而且可以控制其流量。 ;真空式冷却液控制阀: 若真空膜片盒的右