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机械设计制作及自动化设计方案 设计内容 设计计算过程 设计结果 设计任务 传动方案示意图 原始数据 工作条件 传动系统的方案分析 电动机的选择 电动机类型选择 电动机容量选择 设计内容 = 4 \* ROMAN = 4 \* ROMAN IV轴 = 2 \* ROMAN II轴 = 3 \* ROMAN III轴 = 1 \* ROMAN I = 2 \* ROMAN II轴 = 3 \* ROMAN III轴 = 1 \* ROMAN I轴 图1 传动方案示意图 1.2 原始数据 运输带拉力F(N） 运输带工作速度V(m/s) 卷筒直径D(mm) 2100 1.3 320 表1 原始数据 1.3 工作条件 设计用于带式运输机上的圆锥圆柱齿轮减速器。工作经常满载，空载起动，工作有轻震，不反转。单班制工作。运输机卷筒直径D=320mm，运输带容许速度误差为5%。减速器为小批生产，使用期限为10年，每年按300天计。 传动方案见图1，其拟定的依据是结构紧凑且尺寸宽度较小，传动效率高，虽然锥齿轮比较贵，但此方案最合理。其减速器的传动比为8~22，用于输入轴与输出轴相交而传动比比较大的传动。 2.1 电动机类型选择 选择电动机的类型为三相交流异步电动机，额定电压380V。 电动机容量选择 （1）工作机所需功率 式中F为工作机阻力 设计计算过程 F=2100N V=1.3m/s =0.931 =2.93KW 设计结果 设计内容 V为工作机速度 为滚筒效率取0.96 为带传动效率取0.98 为滚动轴承传动效率取0.99 为工作机效率 （2）电机输出功率 式中 为圆锥齿轮传动效率取0.97 为圆柱齿轮传动效率取0.98 为联轴器传动效率取0.99 （3）确定电动机的额定功率 电动机额定功率略大于即可。选取电动机额定功率KW。 （4）确定电动机转速及传动比 由得出滚筒转速 传动比范围为=8~22，电机转速范围为 符合这一要求的电动机转速有1000和1500两种。这里将两种方案进行比较，列于表2。 方案序号 电动机型号 额定功率/Kw 同步转速r/min 满载转速r/min 总传动比 1 Y132M1-6 4 1000 960 12.89 2 Y112M-4 4 1500 1440 19.33 表2 电动机方案 从表中数据看出，两组均可，考虑到电动机转速，转速越高减速器 结构尺寸越大，成本越高。选择第一方案进行计算。查[1]附表6-2电机中心高度132mm，轴外伸长度80mm，外伸直径38mm。 设计计算过程 =0.904 =3.24KW n=77.58 =622.4~1711.6 选Y132M1-6型电动机 设计结果 传动比的分配 传动系统的运动和动力参数计算 设计内容 （1）总传动比为12.89 （2）分配传动比 高速级为圆锥齿轮其传动比应小一点，且 （1）各轴转速 速度误差 （2）各轴功率 （3）各轴转矩 将计算结果汇总列表如下表3 设计计算过程 =3 =4.297 = =960 =320 =74.47 =74.47 4.01% =3.21KW =3.08KW =2.99KW =2.93KW T=32.23 =31.93 =91.92 =383.44 =375.74 设计结果 减速器传动零件的设计计算 高速级（锥齿轮）（主要参照[3]） 低速级（斜齿轮） 设计内容 项目 电动机 轴 = 1234 \* ROMAN = 1 \* ROMAN I 轴 = 2 \* ROMAN II 轴 = 3 \* ROMAN III 轴 = 4 \* ROMAN IV 转速（r/min） 960 960 320 74.47 74.47 功率（KW） 3.24 3.21 3.08 2.99 2.93 转矩（N） 3223 31.93 91.92 383.44 375.74 传动比 1 3 4.297 1 效率 0.99 0.94 0.96 0.98 表3 轴的运动及动力参数 6.1 高速级（锥齿轮） 已知输入功率为=3.96KW、小齿轮转速为=960、齿数比为3。带式运输，工作有轻震，不反转。单班制工作，使用期限为10年，每年按300天计。 1. 选定精度等级、材料及齿数 （1）运输机为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度（GB 10095-88）。 （2）材料选择 由[3]表10-1选择小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为280HBS；大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，两者材料硬度差为40HBS。 （3）选小齿轮的齿数为Z1=20，则大齿轮齿数Z2=3Z1=60 2. 按齿面接触疲劳强度计算 设计计算公式： （1）确定公式内的各计算值 = 1 \* GB3 ① 试选荷载系数=1.6 = 2