测量放线工第十六章.pptVIP

1.柱子吊装测量 4)柱面弹线。 图16-7　弹柱子中心线1—中心线　2—柱下平线3—吊车梁安装平线　4—吊车梁中心线5—吊装观测垂直线　6—柱顶中心线 1.柱子吊装测量 ① 弹柱子中心线：如图16-7所示，用小钢卷尺均匀量出柱下部宽度的中心点和柱上部中心点，然后连接两中心点，弹出墨线。若在单层工业厂房中，当上、下部柱子断面不一致时，则需按设计图纸所标注的实际尺寸，弹出柱子中心线。自牛腿面向下量至-0.600m标高处，弹出墨线，作为安柱时控制标高用。② 柱子标高下平线弹线：柱子下平线应与杯口内平线相一致，由于柱子在预制中产生误差，使各柱子的牛腿高度不一致，造成吊车梁在安装时，梁顶面不在同一水平线上，所以必须自上往下量至下平线。在杯口内壁-0.600m处弹墨线。 1.柱子吊装测量 ③ 安装平线的弹线：在吊装之前，对柱子牛腿侧面量一低于牛腿顶面设计标高10cm的线来控制吊车梁高度，为安装平线。在安装平线弹出十字线，纵向轴线是按吊车梁轨距中心距离与柱子中心线的关系计算而得，并由柱中心线的牛腿伸出方向量得。(2)柱子吊装中的测量工作1)定位测量：当柱子吊入杯口后，首先将柱面上弹出的中线与杯口顶面弹出的柱轴线(柱中心线)在两个互相垂直的方向上同时对齐，则用楔子临时将其固定。2)标高控制：使柱面上弹出的-0.600m标高线与杯口内弹出的-0.600m标高线对齐即可。 1.柱子吊装测量 3)柱子垂直度的控制：柱子吊装时，需要用两台经纬仪在两个互相垂直的方向上同时控制其垂直度。 图16-8　柱子垂直度校正示意 1.柱子吊装测量 4)柱子垂直偏差值的测算：为提供纠偏数据，若需要实测柱子的垂直偏差值，方法如下：① 在轴线控制桩上安置经纬仪，把柱顶中心投到柱底(用盘左、盘右投影取中点)，并与柱底中心进行比较，量出其距离e1。② 在与此垂直的另一轴线方向上，将柱顶中心投到柱底，并与该方向的柱底中心进行比较，量出其距离e2。 图16-9　校正多根柱 1.柱子吊装测量 图16-10　柱子的垂直偏差值 1.柱子吊装测量 ③ 如图16-10所示，垂直偏差值e为 ④ 若柱子的高为H，则柱子的倾斜度i为i＝e/H。(3)柱子安装时的允许误差　见表16-1。 1.柱子吊装测量 表16-1　柱子安装的允许偏差 (4)吊装柱子中的注意事项 1.柱子吊装测量 1)校正柱子前经纬仪应严加校正：因为校正柱子竖直时往往只用盘左或盘右观测，操作时还应注意使照准部水准管气泡严格居中。2)柱子在两个方向的垂直度都校正好以后，应再复查柱子下部的中线是否仍对准基础的轴线。3)在阳光照射下校正柱子垂直度，要顾及温度的影响。 2.吊车梁安装测量 (1)安装前的测量工作1)在牛腿面上测弹梁中线。 图16-11　吊车轨道平行线法检测a)用厂房中心线测吊车梁中心线b)吊车轨道中心线测、校正轨道平行线 2.吊车梁安装测量 ① 在厂房中心线控制桩A1上安置经纬仪，后视厂房中心线另一端的控制桩A1盘左、盘右逆时针转90°水平角取中点，在前视方向线上自A1点起量取厂房中心线到吊车梁中心线的距离d得A′点。② 在A1点安置经纬仪，后视A1点。同法定出B′B′点。则A′A′、B′B′为在地面上的吊车梁中心线。应打木桩，在桩顶钉入小钉。 2.吊车梁安装测量 ③ 在A′点安置经纬仪，后视A′点，抬高望远镜将吊车梁中心线点投到每个牛腿面上，如果与柱子吊装前所画的中心线不一致，则以新投的中心线作为安装定位的依据。投点时如有个别牛腿不通视，可用从牛腿面向下吊垂球的方法协助投点。④ 按上述方法，定出另一柱列上的吊车梁中心线。投点容许误差为±3mm。2)在吊车梁上弹出梁中心线：根据预制好的钢筋混凝土梁的尺寸，在梁顶面和两个端面上弹出梁本身的中心线，以作为安装时定位之用。 2.吊车梁安装测量 3)牛腿面标高抄平：先用水准仪根据水准点检查柱子上所画的±0.000的标高，测得结果(正值或负值)即为牛腿面标高误差，该误差不得超过±5mm。4)在柱面上量弹吊车梁顶面标高线：根据柱子上±0.000标高线，用钢卷尺沿柱子侧面，向上量出吊车梁顶面设计标高线(也可量出比梁面的设计标高高5～10cm的标高线)，以作为修整梁面时控制梁面标高用。(2)安装中的测量工作1)定位测量：吊装吊车梁时，只要使吊车梁两个端面上的中心线分别与牛腿上的梁中心线对齐即可，其误差应小于3mm。 2.吊车梁安装测量 2)标高检测：当吊车梁安装就位后，应立即按柱面上定出的标高线对梁面进行修整，若梁底与牛腿面间有空隙出现，也应作填实处理。3)吊车梁安装时的竖直校正：第一根吊车梁就位时用经纬仪或垂球线校直，以后各根就位时，可根据前一根的中线用直接对齐法进行校正。(3)吊车梁及轨道安装的允许偏差见表16-2。 表16-2　吊车