乘用车实际油耗与工况油耗差异报告（2017））.pdfVIP

乘用车实际油耗与工况油耗差异年度报告 2017 能源与交通创新中心 2017 年 12 月 致 谢 感谢能源基金会为本报告提供资金支持,感谢 小熊油耗APP 提供数据及观点支持，同时也诚挚感 谢中国汽车技术研究中心标准研究所金约夫先生、 试验所李孟良先生、数据资源中心郭千里先生、情 报所孟庆阔先生，环保部机动车排污监控中心马冬 先生，国际清洁交通委员会杨子菲女士，能源基金 会（美国）北京办事处龚慧明先生、辛焰女士为本 报告提供宝贵意见和建议。 报告作者 秦兰芝、Maya Ben Dror 、康利平、孙洪波、 安锋 报告声明 本报告由能源基金会资助,小熊油耗APP 提供 数据及观点支持，报告内容不代表资助方及支持方 观点。 能源与交通创新中心 （iCET） Innovation Center for Energy and Transportation 北京市朝阳区东三环中路 7 号财富公寓A 座27H 室 邮编：100020 电话：0086 10 邮件：info@ 网址: 名词解释 轻型汽车 最大设计总质量不超过3500 kg 的M1 类、M2 类和N1 类汽车； M1 类汽车 包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客汽车； M2 类汽车 包括驾驶员在内座位数超过九座，且最大设计总质量不超过5000 kg 的 载客车辆； N1 类汽车 最大设计总质量不超过3500 kg 的载货车辆； 公务车 以单位名义注册登记的车辆； 私家车 以个人名义注册登记的车辆； 商用车 在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车 (乘用车不包括在内) （GB/T 3730.1-2001），包括所有的载货汽车和9 座以上的客车； 乘用车 在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的 汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9 个座位，它也可以牵引一辆车 （GB/T3730.1-2001）； 实际油耗 实际道路条件下汽车驾驶油耗水平，本报告实际油耗是由车主通过小熊 油耗APP 上传的车辆综合统计平均油耗； 车型实际油耗 某款车型所有小熊油耗APP 车主实际油耗有效数据的平均值； 工况油耗 国内汽车生产企业或进口汽车经销商在销售产品之前，必须按照 GB/T19233 （《轻型汽车燃料消耗量试验方法》）申报并经指定的检测机 构（其中进