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PP1A1A1-1§3.4 钢材的疲劳(P42)一、概念1、循环荷载——结构或构件承受的随时间变化的荷载。(b)脉冲循环(a)完全对称循环(d)不完全对称循环(c)不完全对称循环2.钢材的疲劳 在循环荷载(连续反复荷载)作用下,经过有限次循环,钢材发生破坏的现象,称之为疲劳。3.疲劳破坏的机理 疲劳破坏是积累损伤的结果。缺陷→微观裂纹→宏观裂纹。4.疲劳破坏的特征属于脆性破坏,截面平均应力小于屈服点。5.影响钢材疲劳的主要因素(1)构件和连接的分类 规范将构件和连接的种类分为 8类,第1类为轧制的型钢(残余应力小)疲劳强度最高;第8类为角焊缝应力集中最严重疲劳强度最低。 详见钢结构设计规范“疲劳计算的构件和连接分类(附录E)”。实际应力循环均形成在拉应力范围(2)应力幅(Δσ)和应力循环特征(应力比ρ)A. 对于焊接结构:焊缝附近主体金属的应力由: 应力幅对焊接结构的疲劳强度有很大影响,而与名义最大应力σmax和应力比ρ无关。DA非焊接结构的疲劳图B. 对于非焊接结构和轧制钢材 在循环次数N一定的情况下,根据试验资料可以绘出N次循环的疲劳图(σmax和σmin关系曲线)。 当ρ=0和ρ=-1时的疲劳强度分别为σ0 和σ-1,连接BC并延长至A、D。DA非焊接结构的疲劳图ABCD直线方程为: 由上述推导可知,对于非焊接结构和轧制钢材,疲劳强度与最大应力、应力比、循环次数和缺口效应(构造类型的应力集中情况)有关。(3)应力循环次数N(疲劳寿命) 应力幅越低,作用循环次数越多,疲劳寿命越高; 应力幅相同,作用的循环次数越多,疲劳寿命越高。fyN2X105应力循环次数N5×104,不需要进行疲劳计算。 由试验结果,以及上述分析可知钢材的疲劳强度主要与构件和连接分类(内部缺陷、应力集中、残余应力)、应力循环次数和应力幅有关。 焊接部位的疲劳强度与钢材的静力强度(屈服点fy)基本无关。 对于只有压应力的应力循环作用,由于钢材内部缺陷不易开展,则不会发生疲劳破坏,不必进行疲劳计算。二、疲劳强度计算 由于现阶段对钢材发生疲劳破坏尚处于进一步研究阶段,按概率极限状态计算疲劳强度还不成熟,故采用容许应力幅的计算方法。(一)常幅疲劳1.容许应力幅[Δσ] 根据试验数据可以绘出构件或连接的应力幅Δσ与相应的致损循环次数N的关系曲线,按试验数据回归的Δσ-N曲线为平均曲线(图a),取对数坐标(图b)。............b0N=5×104N=5X106(b)式中:β--直线对纵坐标的斜率; b1--直线在横轴坐标上的截距; n--循环次数。N0(a)Δσ-N曲线.........2S2S...b10N=5×104N=5X106(b) 考虑试验数据的离散性,取平均值减去2倍lgN的标准差 s 作为疲劳强度下限,当lgΔσ为正态分布时,保证率为97.7%。下限值的直线方程为:此时的Δσ即为容许应力幅:式中:系数β、c--根据钢结构设计规范“疲劳计算的构件和连接分类”查表得到。2.疲劳强度计算式中:Δσ--计算部位的应力幅; 对于焊接部位: Δσ=σmax-σmin; 对于其他部位:Δσ=σmax-0.7σmin(计算应力幅)。 σmax、σmin--计算部位每次应力循环中的最大拉应力和 最小拉应力或压应力(取负值)。说明: 1)计算时用荷载的标准值; 2)由于来源于试验,已考虑动力效应,计算 时不再考虑动力系数;σσmaxσmin0t式中:--循环次数 N=2X106 的容许应力幅。—欠载效应系数。重级工作制硬钩吊车1.0;重级工作制软钩吊车0.8;中级工作制吊车0.5。 (二)变幅疲劳和吊车欠载效应系数对于吊车梁,按下式计算其疲劳强度:思考: 1、不出现拉应力的部位可不计算疲劳。但对出现拉应力的部位,例如σmax=140N/mm2,σmin=-10N/mm2和σmax=10N/mm2,σmin=-140N/mm2 两种应力循环的应力幅都是150N/mm2 ,疲劳强度相同,显然不合理。 2、螺栓受拉时螺纹处的应力集中很大,疲劳强度很低,常有疲劳破坏的实例,但规范没有规定,应予补充。
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