砌碹工程知识.pptVIP

二、砌碹支护的分类及优缺点 （一）砌碹支护分类 砌碹支护，也叫发碹，按照所选用的材料，主要用于遇煤、围岩破碎带或地质构造带、流砂性地层的开拓巷道、硐室或交岔点。这种方式在当前我国煤矿中仍然是最基本、最常用的井巷支护方法。砌碹支护可分为以下几种： （二）砌碹支护与其它支护方式相比主要优缺点： 主要优点: 1．与木支架、金属支架相比，它是连续的、整体的，对控制地压有一定的优越性。 2．对巷道围岩全部或顶帮大部能起到封闭作用，防止围岩风化。 3．碹体的坚固、耐久、防火、阻水性等方面比木支架、金属支架优越。 4．巷道壁面比较光滑，通风阻力小。 5．材料来源广泛，多数可以就地取材。 主要缺点： 1．不能立即产生支撑能力，需要一定的养护时间。 2．劳动强度大，与架设其它支架相比。 3．施工速度慢，尚不能机械化，对快速掘进不利。 4．增加临时支护，对降低成本不利。 5．综合劳动效率低。 （三）常用的砌碹巷道的断面形状 砌碹巷道断面形状有：半圆拱形、三心圆拱形、带底拱的半圆拱形或圆形、椭圆形以及马蹄形等。 以上所列各种断面形状中，最常用的是半圆拱形和三心圆拱形两种，必要时可以加上底拱，或者就使用圆形碹，因为这几种形状的抗压性能都比较好，施工操作比较方便。 三、现制混凝土砌碹工程施工方法 ㈠、砼标号及配比 混凝土的标号系指按照标准方法制作养护的边长为20厘米的立方体试块，在28天龄期，用标准试验方法所得的抗压极限强度（公斤/厘米2）。 常见的混凝土的标号有150号（记作C15）、200号（记作C20）、250号（记作C25）等。井下砌碹常用的混凝土标号主要是200号（C20）。 200号（C20）混凝土的常见配比： 水泥：中砂：碎石=345kg:0.42m3: 0.88m3（水灰比W/C=0.4～0.8） ㈡、砌碹支护的工艺流程 根据砌碹巷道断面及形状加工制作碹胎-----运送碹胎----标定中腰线----加固周边支架及做好砌碹点的临时支护---扩刷顶帮---挖基础----砌碹墙----立碹胎架----砌碹拱----拆模---养护 ㈢、碹胎制作的材质及其性能和结构 制作碹胎的材料过去多用木材，随着钢铁的增多而且铁碹胎复用率又高，使用木碹胎的比例大大减小。但制作碹胎也多是就地取材利用旧料；根据巷道规格、断面形状的不同，碹胎也不统一，风格各异。一般有下面几种材质的碹胎： 1．钢轨碹胎：一般采用15～18kg／m的旧钢轨制成，可用冷弯和热处理的方法加工。巷道宽度小于2m的，可用整根钢轨加工，巷道宽度大于2m，为了运输、安装和回撤的方便，可以分成两段或三段，它们之间用道板和螺丝连接；巷道宽度大于4．5m时，为了加强碹胎的强度，防止碹胎变形，有时可在碹胎内加横撑和立柱(图3—34a) 。用钢轨制造的碹胎要带胎爪，长度100mm左右。 2．槽钢碹胎：一般采用14、16、18号槽钢制成，根据巷道断面不同，可分为两段或三段，两段之间的接头用小槽钢和螺栓连接，在碹胎的两端焊上小铁板，厚度为8～10mm(图3—34b)。槽钢碹胎的宽度较大，可以相应加大碹胎的间距，同时这种碹胎稳定性好，比较安全。但是变形以后修理是比较麻烦。 3．角铁碹胎：把两个角铁弯曲后对焊起来也可以做成碹胎，它的重量较钢轨和槽钢碹胎轻些，强度也能满足要求。这种碹胎加工制造比较麻烦。用角铁做碹胎时也要在两端焊上8～10mm厚的铁板，这样支立时方便、安全(图3—34c)。 4．木碹胎：一般是用厚度50和75mm的木板三层或两层拼制成的。由于木碹胎的强度低，在制造时要加横撑、斜撑和立柱。当巷道的宽度较大时，为了使用和运输的方便，要做成几块，到使用地点进行组装(图3—34d)。木碹胎用在工程量不大和规格不一致的巷道、硐室和碹岔等砌碹工作中。 ㈣、施工前的准备工作 1．施工前，要根据工程规格和进度要求，准备足够的模板、撑柱和其它材料。 2．检查一下碹胎的制作是否合乎要求。 3．大型硐室施工，要尽量采用预制模板，使用前要进行预安装，并按顺序编号，再运到井下组装。 4．每次稳碹胎前，必须检查模板、工具和所用材料等是否能满足施工要求，以确保浇灌混凝土工作顺利进行。 5．模板加工时，两侧和正面都要刨光，这样既便于拆除，又可以使碹体壁面光滑美观；模板拼接要紧密，没有空隙，如果出了空隙，要用黄泥堵塞，防止跑浆造成麻面，影响碹体质量。 ㈤、混凝土的制作 1．现制混凝土，在工作面附近巷道的一旁，铺设3～4块铁板(规格1．5m×1．2m或更大)，砂子先倒在铁板上，用铁锹扒平，再倒上水泥，把砂子和水泥拌合好，按规定加足水量，随后倒入碎石用铁锹再翻拌几遍，把碎石、砂子和水泥拌匀。 2．每次搅拌混凝土的数量，最好以一袋水泥的质量（50kg)为准，再掺入按配比规定的相应数量的碎石和砂子。为了更于按重量计算