线路工程测量.pptxVIP

;;;;;; (二) 导线测量方法 水平角测量主要应用经纬仪或全站仪，边长测量应用测距仪往返测量各一测回。; 与国家平面控制点联测及闭和导线其角度闭和差应不大于±30″√n ，联测计算导线总闭合差时须进行投影换算。计算导线总闭合差时应将导线测量成果改化到大地水准面和高斯平面上去。最后用经过改化的坐标增量来计算导线的闭合差。 当附合导线两端点的已知控制点不在同一投影带时，应先将邻带的控制点换算到同一带，然后再进行计算。;三、初测阶段的高程测量 在铁路初测阶段所进行的高程测量的任务主要是 是用水准测量方式沿线建立高程控制点，为地形测量和以后定测、施工测量、竣工测量等提供高程依据；;四、初测阶段的地形测量 铁路初测中的地形测量是测量沿线带状地形图，作为线路设计和方案比较的依据。比例尺一般为1∶2000，地形简单的地区可用1∶5000，地形复杂的地区使用1∶1000。测量宽度，在平坦地区为每侧200～300m，丘陵地区为150～200m。测量方法同一般地形测量的碎部测量。; 定测的任务：是把图纸上设计好的线路中心线(即纸上定线)或在野外实地选定的线路中心线(即现地定线)的位置在地面上标定出来，也就是要把确定线路各直线段的控制点和交点测设到地面。; 1．线路的平面组成： 由直线和平面曲线组成 线路平面曲线包括： 圆曲线——具有一定半径的圆弧。 缓和曲线——曲率半径逐渐变化的曲线。 ;中线桩（中桩）：表示线路中心位置的木桩（方桩） 。分为 直线： 转点（ZD） 、交点（JD） 控制桩 曲线：直圆点（ZY）、圆直点（YZ）； 直缓点（ZH）、缓圆点（HY）、 圆缓点（YH）、缓直点（HZ）、 曲中点（QZ）、交点（JD） 控制桩需要设置标志桩予以说明。 ; 公里桩 里程桩（板桩） 百米桩 里程是指从线路起点起到该点的距离。如：某中线桩的里程为K326+750.89，表示从线路起点起沿中线到该点的距离为326km又750.89m 。 加桩（板桩）地形变化和设计需要的位置 直线 不远于50米 曲线 不远于20米 ;里程桩的设置:;二、放线测量 任务：将线路中线直线部分的控制桩（JD， ZD） 测设到地面上。 穿线放线法 常用方法 拨角放线法 极坐标法 ; 放线的步骤： (1) 室内选点。(2) 计算标定要素。(3) 现场放线。(4) 穿线。(5) 确定交点。; 穿线法放线的特点 (1) 每一条直线是根据初测的导线独立放出的，一条直线的误差不会影响到下一条直线，测量误差不会积累，精度比较均匀。 (2) 适用于地形起伏较大、直线端点通视不良的地段。 (3) 要求设计路线与初测导线相距较近，如很远，将影响放线精度和效率。 (4) 步骤多，工序较复杂，工效较低。;2、拨角法放线 拨角法放线是根据纸上定线先计算出各交点的转向角和相邻交点间的距离，然后在野外按照标定要素依次测设各交点。图中C1、C2、…为初测导线点，JD1、JD2、JD3 ······为纸上定线的各直线交点。;其测设的步骤为: (1) 计算标定要素β0、S0、β1、S1、···等。 (2) 现场放线。首先根据标定要素定出线路交点JD1；然后在JD1点设站，根据标定要素得到交点JD2，同时测设直线上的中线桩、转点桩等；接下来将仪器搬到JD2点，根据标定要素得到交点JD3点，如此继续下去。; (3) 连续测设3～5 km后与初测导线附合一次，进行检查。; 仪器：全站仪、测距仪 优点：精度高、速度快、劳动强度低。 主要工作：计算放线资料、现场放线、现场检核等内容。;;一、线路纵断面测量 任务：测定线路中线上所有桩点（中桩）的地面高程并绘制纵断面图，供纵断面设计使用。 1. 方法：水准测量 三角高程测量 均应起闭于水准点，构成附合路线，闭合差的限差为30 （mm）。L —为附合路线的长度，以km计。;（一）基平测量-------高程控制测量 （二）中