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第六章 中低级路面与基层第一节 块石路面与基层用不同形状和尺寸的石块砌筑的石块结构层称为块石路面。分类：片石、锥形块石、圆石、拳石、混凝土块。优点：易于翻修，粗糙度较好；缺点：耗费劳动力多，铺装进度慢，建筑费用高，平整度差。强度特点：基础的承载力石块与石块之间的摩擦力。块石路面的施工方法： 1）摊铺整平层2）排砌块石3）嵌缝压实 第二节 碎石路面与基层一、概述碎石路面是用碎石或者轧制砾石作基本材料，经压实，按嵌锁原理铺压而成的结构层。 通常用于中、低级路面的基层。1、分类1）不含胶结料的碎石层 ——干压碎石、水结碎石。其中，以单一粒径碎石构成骨架，空隙有石屑填实的，称填隙碎石。2）含有胶结料的碎石层 ——泥结碎石、泥灰结碎石2、特点优点:投资不高，分期改善；缺点:强度低、平整度差，易扬尘，易泥泞。3、力学特性按嵌挤原则产生强度，抗剪强度主要决定于剪切面上的法向应力和材料内摩阻角。由下列三方面构成：（1）粒料表面的相互滑动摩擦；（2）因剪切时体积膨胀而需克服的阻力；（3）因粒料重新排列而受到的嵌挤锁阻力。 二、填隙碎石基层用单一尺寸的轧制碎石作基本材料，并以石渣和石屑嵌缝，经压实，按嵌挤原理铺压而成的结构层。 施工工艺初压摊压粗碎石备料准备工作施工放样终压再次撒填隙料和碾压碾压成型撒铺石屑三、泥结碎石路面与基层泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充和粘结料，经压实修筑而成的一种结构。1、施工方法：拌和法——石料、粘土和水拌合，摊铺。灌浆法——拌制泥浆灌入碎石层，压实2、特点：优点：强度均匀稳定，效果好。缺点：水稳定性不好。第三节 级配碎石路面与基层 由各种粒径尺寸的集料（砾石、碎石、工业废渣）和土，掺加一定量石灰，按密实级配原理修筑，而成的路面结构层，强度由摩阻力和粘结力构成。 （一）力学特性（二）施工方法拌和法铺封层拌和与整型压实准备工作摊铺材料第七章 沥青路面第一节 沥青路面的特点和分类沥青路面的基本特性优点：强度好，振动小，噪声低，工期短，便于分期改建。缺点：温度敏感性高沥青路面的分类按强度构成原理分：嵌挤式、密实式第二节 沥青路面的材料一、沥青混合料的性质及分类 沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与基层的路面结构。 与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整，无接缝，行车舒适，耐磨，振动小，噪声低，施工期短，养护维修简便等优点。 是我国高速公路的主要路面形式。1、评价指标：粘性塑性温度稳定性脆性耐老化性 沥青标号的选用与路面类型、交通条件、气候条件等有关。2、沥青路面的分类 （1）按强度构成原理分类 可将沥青路面分为密实和嵌挤两大类。 （2）按施工工艺分类 可分为层铺法，路拌法和厂拌法。 （3）按沥青路面的技术特性分类 沥青面层通常分为沥青混凝土，热拌沥青碎石，乳化沥青碎石混合料，沥青贯入式,沥青表面处治5种类型。二、几种沥青混合料1）沥青表面处治 用沥青裹覆矿料，铺筑厚度小于3cm的一种薄层路面面层。 其主要作用是防水、抗磨耗、防滑和改善碎（砾）石路面的使用品质，改善性车条件。 层铺法沥青表处的施工工艺如下：1）清理基层2）洒布沥青3）铺撒矿料4）碾压5）双层式或三层式沥青表面处治施工，重复2)、3)、4)步工艺6）初期养护 2）沥青贯入式路面 适用于二级及二级以下的公路，城市道路的次干道及支道，也可作为沥青混凝土路面的联结层。3）乳化沥青碎石混合料路面 乳化沥青碎石混合料适用于三级及三级以下公路的沥青面层、二级公路的养护罩面以及各级公路沥青路面的联结层和整平层。4）热拌沥青混合料路面 适用于各种等级公路的沥青面层。高速公路和一级公路沥青面层的上、中、下面层都采用沥青混凝土混合料铺筑，沥青碎石混合料仅适用于过渡层和整平层。 沥青混凝土和沥青碎石的区别主要是混合料经标准压实后的空隙率，大于10%为沥青碎石，反之则为沥青混凝土，空隙率在3%～6%间时称为Ⅰ型沥青混凝土，6%～10%时为Ⅱ型沥青混凝土。 三、材料要求 1）沥青 沥青类路面所用的沥青材料有石油沥青、煤沥青、液体石油沥青和沥青乳液等。2）粗集料3）细集料4）填料第三节 热拌沥青混合料路面一、沥青混合料 由集料和沥青结合料混合拌和而成。1、分类 根据矿料级配及空隙率分为：1）密级配；2）半开级配；3）开级配 根据最大粒径分为：1）特粗式 ， ；2）粗粒式， ；3）中粒式， ；4）细粒式， ；5）砂粒式， 。 根据最大粒径分为： 热拌、冷拌、再生2、沥青混合料的组成结构 沥青混合料的组成结构可分为三种类型 1、悬浮—密实结构 是指矿质集料由大到小组成连续型密级配的混合料结构。 2、骨架—空隙结构 是指矿质集料属于连续型开级配的混合料结构。 3、骨架—密