关于申请组建通勤车公司的报告.pdfVIP

关于申请组建通勤车公司的 报 告 XX 交通运输局： 随着我市经济的快速发展和新型城镇化建设的推进，城市居 民出行需求日益增加，出行机动化水平显著提高，快捷、安全、 舒适的出行更成为城市居民迫切的需求，同时城镇化建设也进一 步带动了周边旅游市场的发展。为适应市场经济的要求，实现企 业稳定可持续发展，市XX 运输公司以及XX 制品厂根据企业自身 的要求及特点，经过深入的调研和分析后，申请共同出资组建通 勤车公司，为我市企事业单位、社会团体、城市居民提供优质的 通勤车以及各种包、租车服务，以适应客运市场变化，实现企业 稳定、长远的经济效益和社会效益。现就有关情况汇报如下： 一、组建公司的目的及意义 (一)开拓新的市场是我们企业当前最迫切的需要 市XX 运输公司以及交通橡胶制品厂是我市特困企业，主要业 务是汽车运输和搬运装卸，自1985 年以来，由于经济改革的深化， 传统的运输市场受到强烈冲击，企业的公路运输以及搬运装卸等 主营业务基本停顿下来。自1990 年以后，企业已经没有稳定的收 入来源，现阶段主要依靠场地出租、凯达公司托管收益等取得微 薄收入来维持企业运营，尽管极力压缩各种开支，但是还是无法 满足日益增长的养老保险、医疗保险以及职工医药费用等支出， 截止2017 年2 月底，我们四家企业累计欠交养老保险约780 万元， 医疗保险约1000 万元，因此不用说后续的费用来源，就是当前的 1 / 8 欠款都已经无力补清。另一方面，四家企业现有下岗职工169 名， 他们大都是“4050”人员，文化水平普遍偏低，缺乏相应的就业 技能，在外重新就业非常困难，迫切希望通过企业自身来解决就 业问题。因此无论从企业的长远需要还是维护社会安定方面，企 业都必须根据经济市场需要，开拓新的业务来增加收益、增加就 业岗位来维护企业稳定和可持续发展。 (二) “十三五”规则为我市城市客运带来发展新契机 根据我市“十三五”规划的工作目标和任务的要求，东部将 围绕新型工业化重点发展生产性服务业，推进产业园区建设、加 强城镇规划。以西部生态圈建设为契机，加强交通运输业与旅游 业的融合，将西部生态圈建设成为世界著名的旅游胜地、湖南西 南部的生态屏障，从而给我市城市客运带来新的机遇和挑战。 1、随着我市东部城镇规划的进一步推进，市中心城区与工业 园区建设日趋完善，通勤车将是我市交通网络中不可缺少的一部 分。 随着我市工业园区和城区建设的完善，职住分离的现象也日 益明显。为方便职工上下班，我市部分单位和个人也开通了通勤 车业务，通勤车虽然在一定程度上缓解了我市公共交通的压力， 但同时因其管理的不规范也带来了诸多的问题: （1）乱停乱摆，影响城市交通秩序：大部分的通勤车为了方 便员工乘车，没有设立规范固定的停车点，员工随叫随停，或者 抢占公交车站进行停、摆车，严重影响城市交通秩序。 （2）车辆状况鱼龙混杂，存在严重安全隐患：我市现阶段缺 少规范的通勤车专营公司，通勤业务的经营者主要是一些私营企 业或个人，他们既没有通勤线路的经营资质，也没有完善的安全 2 / 8 检测机制，为了节约成本，甚至租赁或购买一些下线车作为通勤 专车，对城市交通带来严重的安全隐患。 （3）车辆管理单位安全规章制度不健全：“带病”车、故障 车违规出车习以为常；大客车司机安全教育缺失；有些司机持 B 照驾驶大客车，无从业资格证。 成立通勤车专营公司，建立完善的通勤车管理制度，为市民 提供快捷、安全、舒适的通勤服务，不但防范了通勤车运行的安 全风险，规范城区的交通秩序，而且快速提升了城市的品质。 2、我市是一个旅游资源相对丰富的城市，开辟休闲娱乐消费 新领域，是我市当前的重点工程，同时也为旅游客运市场带来新 的景象。 随着城镇居民生活水平的提高，旅游已成为许多居民度假的 首选方式，我市中心城区与周边旅游景区基本只有 1~3 小时的路 程，而且基本开通了高速公路，是城市居民双休、假日短途旅游 理想的选择。2016 年我市接待游客3250.6 万人次收入248.9 亿元， 旅游业的快速增长从而带动旅游客运的发展，目前我市只有4~5 家具有旅游运输资质的客运企业，远远满足不了游客出行的需求。 而市场客观需求的存在，给非法营运车辆提供了生存的土壤，许 多旅游社为节约成本寻找一些没有旅游客运资质的个人或运输企