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船舶与海洋工程试验研究
海洋环境条件模拟
上海交通大学
海洋工程国家重点实验室
四种重要的海况
生存海况
作业海况
疲劳海况
运输、安装海况
2
1
生存海况
确定在最严酷风浪流条件下的载荷和运动响应特性，以
判断平台本身的结构强度、锚泊系统以及固接于海底基
桩等能否抵挡此最大负荷而不致损毁。
以百年一遇，二百年一遇，甚至千年一遇的海浪作为极
限海况。
对模型试验极限海况的选取主要考虑：
（1 ）风浪流同方向情况
（2 ）风浪流不同方向情况
3
3
TLPs after Hurricanes
Shell MARS TLP 08/2005 Hurricane Katrina
4
Restarted on 5/22/2006
2
Chevron Typhoon TLP capsized
by Rita in 09/2005.
5
从300米到3000米——高难度跨越
3000米
深海跨越
300米
典型深水平台的
系泊系统可覆盖
一座城市
深水平台遭遇严峻考验
环境恶劣 ：水深数千米，风速50米/秒
损毁沉没
，波高30米，深水剪切流
强非线性 ：波浪爬升、砰击，耦合运动
平台规模和
系泊安全 ：覆盖范围数千米、张力数千 安全风险急剧增加
吨的锚泊系统 环境灾难
3
作业海况
作业海况是海洋平台能够进行生产作业的最大海况。
目的是确定在海洋结构物在作业环境条件下的载荷和运动
响应特性，以确定限制海洋结构物作业的临界条件。
海洋工程界一般以平台作业海域一年一遇、十年一遇的风
浪流条件作为作业海况。
7
作业海况
表 4-1 世界范围风浪出现的概率
蒲氏风级 浪高（m ） 出现概率（% ）
5 级以下 2.5 83.1280
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