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汽车防盗器各种控制线触发判断参考资料（完善篇） 一、 中控锁触发方式及连线的判断： 　　1． 负触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地（搭铁）。触笔一端触试中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的负触发控制线。　　 ????B． 正触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接电源，触笔一端触中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的正触发控制线。 　　2． 正、负触发方式的判断：若用上面两种方法去判断中控锁都正作，这是正负触发方式。?? 　??3． 单线串联负触发方式的判断：用电笔测只有一条线下锁，再找没有开锁线，而且剪断这根线会开锁。 　　4． 正负触发和正电回路判断都是一样的，有人说。正负触发的不一定能用上正电回路。它们判断方法都是在开锁或关锁时分别有两跟带正电的线，断开这两个可以接正负触发，但是不一定要用正电回路。在断开线后，然后在给锁分别一个正电，这时看锁是不是开或者关，这才确定是不是正电回路。 ; 　　 5． 双电位触发：他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作（试电笔一头夹负，一头试中控盒，如果一根线出现开或关，再碰一次，出现关或开，就有双电位负触）如：波萝车中控开关3线插座 高电压和低电压两线，控制输入线一棵。 　　6． 单线负触发（判断方法就是同一条线上负电一次就动作一次，再给一次负电就再动一次）?中控锁反复开关锁。 　　7． 单线