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动态空域配置的研究内容 摘要： 关键词：  　　在动态空域配置框架下研究新的空域运行理念、设计和实现方法，首先需要对当前空域分类、设计和配置模式的运行状况做一个详尽的评估，以便于更好的理解当今的美国国家空域系统存在的限制和约束；这个评估是下一代空域设计概念的基础，在此基础之上，有关动态空域配置的运行概念正在逐步形成，这些概念的形成与发展主要是通过如下途径：调研已有的科技文献；考查空管一线运行状况；采访主题专家；采访各种利益相关者；头脑风暴；来自国内和国际研讨会的信息。 　　空域设计的目标是在尽可能多的地方提供灵活性，仅在必须的地方提供结构性。不同于今天的空域系统，在动态空域配置框架下，空域系统不再依赖于固定的地形地理特征，而是将空域和管制员视为资源，将空域资源和管制员人力资源准确、及时的分配给用户，以满足用户的需求，同时考虑到天气，安全和环境因素。为实现以上目标，需要从以下两方面进行相关的研究。  一.空域的总体组织与管理  　　在可预见的将来，机载设备的性能和地面设备的性能，都会大幅度提高，甚至出现革命性的变化，航迹建模和预测技术也会更为精确；新的运行理念必须充分利用这些新的技术，由此，新的运行理念要求新的空域分类，以及发展新的空域配置模式。新的空域分类的目标是提高空中交通管理运行系统的效率和安全，大幅度减少空中交通流量管理限制，实现航空器自