道路施工交通导改组织方案.docVIP

北京地铁16号线二期工程土建施工28合同段 北安河车辆段东北侧出入口工程 交通导改方案 中铁电气化局集团有限公司 2017年3月 交通导改方案 一、工程概况 北京地铁十六号线是一条贯穿城市西部地区的南北向轨道交通线路，北起西六环外北安河，南至五环路宛平城，全线长约49.83公里,设车站29座 。线路途径海淀、西城和丰台共三个行政区。在海淀区设北安河设北安河车辆段，丰台区设榆树庄停车场。北京地铁16号线工程线二期工程北段起自海淀山后北安河，止于西苑交通枢纽，线路长19.7公里，设车站10座，计划于2016年12月28日通车试运营。 北安河车辆段位于地铁16号线工程北端起点，北清路南侧，规划安阳西路东侧，东至规划军温路、西六环路，西至规划安阳西路（现状北安河路），南至北安河车辆段南街（规划一路）以北，总用地面积约为31.55公顷。 二、现况交通 根据北安河车辆段设计方案，车辆段办公区位于地块东侧，北安河车辆段拟在北清路南侧开设北安河车辆段东北出入口，开口中线距规划军温路中线44米，开口道路宽度9米，开口用途为地铁车辆运输及大件物资运输、日常办公车辆及消防车辆出入使用。 北清路现况南侧半幅路面宽度为12米，现况南侧机非隔离带宽9米。根据《北京地铁16号线北安河车辆段及综合利用周边道路规划方案》，本次设计按照北清路远期规划条件，将南侧机非隔离带由现况9米铲至7.5米，并在车辆段出入口位置进行拓宽渠化。经与交管部门相关单位研究，加设缓冲减速带。车辆段东北出入口总宽15米，西侧人行道4米，道路宽9米，东侧人行道宽2米，东侧人行道远期与军温路相接。 交通流量调查表 序号 路口位置 7-9时 11-13时 16-19时 1 北安河车辆段进入北清路辅路 8 20 38 2 北清路辅路进入北安河车辆段 30 20 12 3 北安河地铁站方向进入北清路辅路（由西向东方向） 17 27 45 三、施工进度安排 具备开工条件后，我单位将立即着手修建导行路，导行路通车后在进行施工场地临时围护措施。 四、交通疏解原则： 1、不中断道路交通，确保交通顺畅； 2、交通疏解要合理、有序、安全，标志明显，方便交通； 3、施工现场配备专业交通协管员维护施工现场内外的交通协管。 五、交通导改方案 1、 北安河车辆段东北侧出入口工程需临时占用北清路最外侧车道、北清路辅路及绿地（由西向东方向），道路长度170m。北清路外侧道路宽4m，辅路宽5.5m，绿地宽7.5m，此区域用于用于北侧出入口道路施工。 2、具体导行方案如下： 开工后，将北安河车辆段东北出入口封闭，车辆统一由西南出入口进出。 占用盲道措施：在不中断道路交通，确保交通顺畅的原则下。导行路方案在征得车站周边居民及单位同意的条件下，具备开工条件后，将辅路机动车在上一路口处导入北清路主路，在路口处张贴告示，提示机动车转入主路，并安排专人看守、指挥。 在施工区域西侧绿地处修建一条临时联通道路，连接北清路辅路与北清路主路，将现况人行步道及盲道导入一条机动车道内，在机动车道南侧划分出1m宽的盲道导行区，盲道导行区外侧采用护栏与非机动车道分隔开，盲道导行区以外行人与非机动车混行，辅路三机动车道减少一条。 3、临时导行路修建方案： 施工期间采用临时围护措施，用水码、路锥、警戒线、导行标志牌、防撞桶等交通设施，设置施工预警区、上游过渡区、缓冲区、施工区域、下游过渡区，确保非机动车与人行正常安全通行。于北安河车辆段大门、北安河地铁站门口及附近路口张贴导行说明。材料和机械不堆放在施工场地外，施工完成后将导行路区域恢复原样。 详见附图: 北京地铁16号线二期工程土建施工28合同段北安河车辆段东北侧出入口工程施工现场交通组织示意图 六、交通导行维护措施 1、交通导行方案制定严格按照为中华人民共和国《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）、中华人民共和国公共安全行业标准《道路作业交通安全标志》（GB-1999）及北京市公安交通管理局的相关规定进行。 2、交通导行方案必须经交通管理部门审批合格后方可实施，方案确定后如需变更必须经过交通管理部门的同意，实施过程中不得随意改变。 3、交通导行方案实施过程中务必由交通管理部门进行配合，不得擅自实施。 4、方案确定后，施工前组织施工人员学习方案内容，贯彻方案精神，对路口看护人员、设施码放人员、各导行路段负责人、预备人员、各路段联络员进行专业培训，并进行预演练，熟悉施工过程，掌握操作要点，明确应急措施。 5、为路口看护人员、设施码放人员、各导行路段负责人、预备人员、各路段联络员配备通讯设备，下发施工人员通讯录，确保联络畅通。 6、方案实施过程中，各口负责人在现场必须携带施工方案和安全交底进行操作。 7、设施码放过程中，安排专人对设施进行有效固定，防止设施倒、跑，并在施工过程中巡查