三亚市三亚湾路延长线市政道路工程环境影响报告.docVIP

建设项目环境影响报告表 （报批稿） 项目名称：三亚市三亚湾路延长线市政道路工程 建设单位(盖章)：三亚市市政维护应急中心 编制单位：海南海环环境科技有限公司 编制日期：二O二O年一月 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3．行业类别——按国标填写。 4．总投资——指项目投资总额。 5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 PAGE PAGE 40 PAGE PAGE 1 建设项目基本情况 项目名称 三亚市三亚湾路延长线市政道路工程 建设单位 三亚市市政维护应急中心 法人代表 潘国雅 联系人 陈工 通讯地址 三亚市吉阳区凤凰路岭北新村三亚市市政维护应急中心 联系电话传 真 邮政编码 572000 建设地点 三亚市三亚湾片区，起点位于光明街，终点位于建港路。 立项审批部门 三亚市发展和改革委员会 批准文号 三发改投〔2018〕656号 建设性质 新建 行业类别及代码 市政道路工程建筑E-4813 道路总长(m) 1520 绿化面积(m2) —— 总投资(万元) 49047.50 环保投资(万元) 192.5 占总投资比例 0.39% 评价经费(万元) 预期投产日期 2020年 工程内容及规模： 一、项目背景 三亚市三亚湾路延长线市政道路工程为城市次干道，道路起点为现状光明街（起点坐标为E：109°3005.7，N：18°1443.5），终点为现状建港路（终点坐标为额E：109°3006.6，N：18°1403.4），全长为1520米。三亚湾路延长线规划红线20~24m，设计车速为30km/h，车行道路面结构采用沥青混凝土路面结构，人行道采用花岗岩面砖铺装，按单向两车道设计。项目内容主要包含以下内容：道路工程、给排水工程、电力电信工程、交通工程、景观工程等工程。本项目总投资49047.50万元，其中环保投资192.5万元，占总投资的0.39%。 根据国家《建设项目环境保护管理条例》、《中华人民共和国环境影响评价法》及《建设项目环境影响评价分类管理名录》有关法律法规的规定，该项目的实施需要进行环境影响评价。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2017年9月1日实施，2018年4月28日修订），本项目拟建的三亚湾路延长线新建市政道路工程为城市次干路，本项目属于“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业”第172项“城市道路（不含维护，不含支路）”中的“新建快速路、干道”环评类别，应编制环境影响报告表。三亚市市政维护应急中心委托海南海环环境科技有限公司承担该项目环境影响评价工作，评价人员在现场踏勘基础上，结合项目所在区域规划要求及其环境的具体情况，按照环境影响评价导则编制完成了本报告表。 二、项目地理位置及周边路网规划 项目属于新建项目，位于三亚市三亚湾片区，见附图1项目地理位置图，附图2项目卫片图及周边环境关系图。 三亚市三亚湾路延长线现状道路分别为起点处位于光明街和道路终点处建港路。在道路中段分别与现状三亚湾路和中港路相交。道路设计总长约 1.52km，红线宽度20~24m，为城市次干路。其中建港湾路为城市终点处，规划路幅宽度24米，单向两车道。三亚湾路为城市起点处，规划路幅宽度为20米，单向两车道。 三、道路现状 路线起点接光明街现状，道路起点与光明街、沿线与和平街、跃进街、新建街、终点与建港路现状路顺接。向南展线为“龙翔海鲜酒楼”及滨海路别墅区，现状道路为别墅区内部道路，为破碎的水泥路面，长约 160m，宽约6~15m。穿出别墅区后为现状中港路，中港路由于周边工地及拆迁的影响，大部分路面破损严重，现状路宽约 10~13m。沿线经过海事局，中央海岸酒店去，终点接至建港路，建港路现状为水泥混凝土路面，宽约10m。 四、项目工程内容 （一）建设内容及设计标准 1、建设内容： 三亚市三亚湾路延长线市政道路起点为现状光明街，终点与建港路现状路顺接，起点坐标为E：109°3005.7，N：18°1443.5），终点为现状建港路（终