铁路桥梁工程施工设计方案.doc

目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1．编制依据 5 2．工程概况 5 3．工程特点 6 3．1工程主要特点 6 3．2工程主要技术标准 6 3．2．1站场技术标准 6 3．2．2站房技术标准： 7 4．工程地质、气象、水文情况 7 4．1地形、地貌 7 4．2工程地质 7 4．3气象、水文 8 5．施工场地平面布置 8 6．主要工程数量 8 7．工期计划 9 8．总体施工方案 13 9．主要分项工程的施工方法 13 9．1扩大基础 13 9．1．1基坑开挖 14 9．1．2模板 15 9．1．3钢筋 16 9．1．4混凝土 17 9．2墩柱 18 9．2．2钢筋 20 9．2．3混凝土 21 9．3支座 23 9．4桥台 23 9．4．1模板制作安装 23 9．4．2钢筋 24 9．4．3混凝土 24 9．5上部支撑 25 9．5．1基坑回填 25 9．5．2支架验算 25 9．5．3支架预压 28 9．6上部梁体施工 29 9．6．1模板 31 9．6．2普通钢筋 32 9．6．3箱梁混凝土 33 9．7预应力施工 34 9．7．1预应力材料进场及加工 34 9．7．2安装预应力束孔道 35 9．7．3穿束 35 9．7．4预应力钢束的张拉 37 9．7．5压浆 38 9．7．6封锚 39 9．7．7张拉工艺质量、安全注意事项 40 9．7．8支架及模板的拆除 41 10．主要劳动力组织和主要材料、机具设备供应 41 10．1劳动力安排 41 10．2材料供应计划 42 10．3主要机具设备的供应计划 43 11．施工总体目标 44 11．1工期目标 44 11．2质量目标 44 11．3安全目标 45 11．4环保目标 45 11．5文明施工目标 45 11．6配合协调管理目标 46 12．各项目标的保证措施 46 12．1工期保证措施 46 12．2质量保证措施 48 12．3安全保证措施 54 12．4环境保护措施 59 12．5文明施工措施 61 12．6工程雨季施工措施 63 12．7夜间施工措施 64 12．8防洪抗洪主要措施 64 12．9发生质量、安全事故时的应急措施 65 胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥 实施性施工组织设计 1．编制依据 1．1《胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥施工图》 中铁济南勘察设计咨询院有限公司 FWS2007—1—Q1 1．2《铁路桥涵施工规范》 TB10203—2002 1．3《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10415—2003 1．4《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 TB10210-2001 1．5 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 1．6《铁路路基施工规范》 TB10202-2002 1．7《铁路给排水施工规范》 TB10209-2002 1．8《铁路工务安全规则》 1．9公司历年来积累的施工技术与管理经验，以及各类专业人才、先进的技术装备和材料物资设备等资源。 2．0本单位对现场进行全面踏勘和调查所掌握的情况。 2．工程概况 青岛客站改造工程地下候车室上共设有六座站台、十条铁路到发线。根据以上站台、线路等布置情况，地下候车室铁路桥由五座独立、平行的双线桥组成；铁路桥两侧为站台消防通道桥。参照站台及铁路线的编号原则，五座桥由靠近基本站台的桥开始，编为1—5号桥。五座桥起点桩号均为K0+038.60，终点桩号均为K0+109.60外，桥梁全长71.00。根据线间距的不同，1、3、5号桥梁宽14.3米，2、4号桥宽15.3米。该桥范围内有两处线间无站台柱雨棚柱，分别锚固于2、4号桥的1号墩上。该桥为简支梁结构，每座桥均由梁长39.65米的预应力钢筋混凝土梁一孔、梁长13.00米的普通钢筋混凝土梁一孔和两个桥墩、一个桥台组成。 3．工程特点 3．1工程主要特点 本工程主要包括下部结构、上部结构及梁上附属设施。桥梁采用鱼腹式截面箱式槽型梁，梁全高4.67米。其中，双线铁路下梁高2.5米，由三室组成，两侧站台部分梁分别由单室组成。梁两端分别设有端横梁，其余部位