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2010 级 论秦皇岛港的核心竞争力 李霄敏 S10120280033 干散货码头运营能力是秦皇岛港的核心竞争力，是支撑秦港百年基业和实 现未来战略发展的基础能力。我们必须依托基础能力，大力提升集装箱、件杂 货、石油和液体化工码头运营以及综合物流服务能力，推动港口向多功能、多 货类平衡发展的综合性大港迈进，巩固和强化秦皇岛港持续稳定的竞争优势。 干散货码头运营能力是秦皇岛港的核心竞争力 一般意义上的核心竞争力概念和行业核心竞争力分析。所谓核心竞争力是 指企业所独具、能在一系列产品和服务中取得领先地位并保持长期稳定竞争优 势的能力。秦皇岛港是以港口装卸为基本作业方式的企业。从产业分类来看， 属于第三产业，即服务 业范畴，提供给社会的产品是服务。因此，其核心竞争 力具有服务型企业核心竞争力的一般特征，即根据本行业的业务特征提供服务， 并以此为基础形成服务客户、为客户创造价值的能力。从所处行业来说，秦皇 岛港是一个大型港口企业，属于交通运输业范畴，该行业的核心竞争力是通过 运营交通运输行业的核心业务如海运、铁运、汽运、仓储、综合物流服务、装 卸、码头经营等而提供独特服务的能力。港口装卸、码头运营是港口行业区别 于其他行业服务的基本特征，是秦皇岛的核心业务之所在。港口企业以其主营 货类为标准，区分为散货港、集装箱港等不同类型。因此，秦皇岛港核心竞争 力的确定应当围绕码头运营和世界最大干散货港这两个基本特征来考虑。 跳出关于核心竞争力的认识误区。判断和确定秦皇岛港的核心竞争力，必 须澄清几个认识上的误区。首先，资源不是能力，优势资源、核心资源不等于 核心竞争力。其次，单项、普通能力不是核心竞争力。第三，能力的载体不是 能力本身。技术、货类、功能、设施与设备、文化、战略、品牌等都是港口核 心竞争力的载体和依据，支撑秦皇岛港取得竞争优势，但它们本身并不是秦皇 岛港的核心竞争力。 核心竞争力必须以核心业务为依托，源自核心业务。秦皇岛港自然条件优 良，集疏运条件便利，拥有生产泊位 45 个，其中万吨级以上深水泊位 42 个， 年设计通过能力 2.23 亿吨，拥有世界一流的现代化煤炭装卸设备和装备先进的 原油、杂货与集装箱码头，通过经营、管理码头设施提供码头装卸服务，为客 户创造价值，取得回报，码头运营是秦皇岛港的核心业务。细分下来，在 2.23 亿吨的年设计通过能力中，煤炭、矿石等干散货通过比例占到 93 %以上 ，2004 至 2006 年连续三年被评为世界最大的散货港，毋庸置疑，散货是秦皇 岛港运营的主要货类。在年吞吐量 93%以上的散货中，去掉每年几百万吨的油 品、液体化工产品和件杂货，以煤炭、矿石、散粮等为主体的干散货占绝对优 势，因此，秦皇岛港的核心业务实质上是以煤炭、矿石码头运营为主体的干散 货码头运营。干散货码头运营成为秦皇岛港区别于其他港口的重要标志。 百年秦港一脉相承的核心竞争力。秦皇岛港开港的目的是外运开滦煤，从 一开始的定位就是干散货码头。由于港口资源的短缺和经济发展的需要，秦皇 岛港同时兼营杂货装卸业务。全国解放后，适应原油外运需要，建设了能力为 1540 万吨的原油码头，开始经营液体散货；随着集装箱业务的兴起，秦皇岛港 建设集装箱专用码头，港口业务在干散货、件杂货基础上增加了液体石油和集 1 2010 级 李霄敏 S10120280033 装箱业务。改革开放以来，逐步强化市场开拓和竞争能力，企业的能力体系进 一步丰富。总之，百年秦港的竞争力，发轫于以煤炭为主的干散货码头运营， 逐步扩展、延伸到通用杂货与液体化工码头运营和综合物流服务，形成了一个 以干散货码头运营为核心的竞争力体系。但是，不论怎么发展、演变，秦皇岛 港的核心业务——干散货码头运营始终没有变，干散货码头运营这一能力始终 没有转移，变化的只是支撑这一能力的技术、设备、设施等资源以及相关的各 种一般能力，秦皇岛港的核心竞争力是一脉相承的。 干散货码头运营能力与秦皇岛港竞争力体系。 秦皇岛港的竞争力体系是指依据基础资源、支持港口发展并在市场竞争中 取得优势地位的各种能力的组合。它由核心能力、衍生能力、支撑能力和基础 资源四种因素构成。 核心能力——干散货码头运营能力。居于整个能力体系的核心层。干散货 码头运营能力以秦皇岛港各种资源为基础、并以一般竞争力为依托，百年来支 撑港口发展，符合集团未来战略定位并真正推动企业跨越式发展。它具有五个 特征：一是有价值性。能够为国家、客户、货主等关联方提供关键价值，保证 国家东南沿海能源供应和经济健康运行，带动区域经济快速发展与社会和谐稳 定，实现企业效益大幅提升和职工收入稳步提高，使港口各利益关联方获得利 益。二是难以替代性。它深深地植根于秦皇岛港百年专业传统，依托于秦皇岛 港作为世界最大散货港和干散货领先港这一载