2014.8.8广清1标隧道监控量测实施方案.doc

PAGE 12 广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标 隧道监控量测施工方案 中国中铁 编制： 复核： 审核： 中铁四局广清城际轨道站前工程GQZH-1标项目经理部 二○一四年八月 目 录 TOC \o "1-2" \h \u 11742 1.编制依据 3 12306 2.编制的目的 3 13164 3.工程概况 3 12079 4.监控量测组织与管理 5 32613 4.1监控量测组织机构 5 1399 4.2监控量测管理 6 2963 5.监控量测技术要求 6 31478 5.1监控量测内容 6 1944 5.2监控量测流程 7 29059 6．监控量测点埋设 7 25535 6.1地表沉降监测点 7 7875 6.2洞内监控量测点布置 9 29502 6.3测点标识 10 19621 7.监控量测断面布设原则 10 32521 7.1地表沉降观测点布设 10 29187 7.2洞内监控量测 11 26835 8.监控量测观测方法 11 2712 8.1洞内外观察 11 29277 8.2地表下沉量测 12 29891 8.3洞内拱顶下沉及水平相对净空变化测量 12 7583 9.监控量测频率 13 15183 10.隧道监测数据分析及处理 13 24618 11.深基坑监控量测 18 25545 11.1监测项目 18 2279 11.2监测的原则 20 14246 11.3测点布置 20 26819 11.4 监测方法 21 26768 11.5监控量测的组织管理 27 3627 11.6监测信息的反馈和资料的提交 28 21252 11.7监测保证措施 29 13671 12.安全技术措施 29 13.附表 13671 29 1.编制依据 1.1《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设（2010）241号? 1.2《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753—2010） 1.3《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121—2007） 1.4《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》铁建设（2010）120号 1.5《珠三角城际轨道交通建设项目矿山法隧道围岩监控量测信息化管理实施方案的通知》珠三角城际安（2014）15号 1.6《城市地下水位动态观测规程》（CJJ76-2012） 1.7《建筑变形测量规程》（JGJ8-2007）， 1.8《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009） 1.9广清城际施工图纸、设计要求和环境、地质条件。 2.编制的目的 2.1确保施工安全及结构的长期稳定性； 2.2验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据； 2.3确定二次衬砌施做时间； 2.4监控工程对周围环境影响； 2.5积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据； 2.6通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点，为今后类似工程或该工法本身的发展提供借鉴、依据和指导作用。 3.工程概况 本标段隧道共4座，总长6340延长米。见表10-14。 表10-14 隧道概况表 序号 隧道名称 中心里程 总长度(m) 围岩级别(m) Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 1 银盏1号隧道 DK46+730 688 390 115 183 2 银盏2号隧道 DK48+910 1650 400 725 125 400 3 银盏3号隧道 DK51+597.5 3405 320 2415 440 230 4 广佛环线U型槽及地下段 GFDK35+383.5 597 合计 6340 720 3530 680 813 银盏1号隧道自进口至出口单面上坡，纵坡依次为6.1957‰，洞口浅埋、进口段洞口上方存在较大面积危石、隧道洞身穿越2个冲沟，洞顶最小埋深20米且洞顶位于全风化地层。从已揭示的地质资料本隧道属中等富水地层且局部存在花岗岩的差异风化特性，局部地段风化不均等，隧道施工时可能出现塌方、落石、涌水事故。 银盏2号隧道位于直线段，全上坡隧道，坡度设置为14.5‰。进、出口埋深较浅，结构松散，岩体破碎~较破碎，含基岩裂隙水发育，边