厦门地铁一号线机电工程BIM技术应用汇报.docxVIP

厦门市轨道交通1号线一期工程车站设备安装及装修工程施工4标段 中铁一局集团电务工程有限公司 一、简介 厦门轨道交通1号线是厦门市第一条地铁工程，是国内第一条全线全生命周期应用BIM技术的地铁线路，是厦门轨道交通网络中的跨海快速连接通道的南北骨架线路，一期工程共设24座站点，本项目是车站机电安装及装修第4标段，标内四站四区间跨海连接了厦门本岛与岛外，是岛内外地铁线路贯通的咽喉，项目施工内容包含机电安装、装饰装修及弱点工程等9个专业，作业内容全面、管线复杂，与商业开发及其它附属工程交叉界面多是工程主要特点，因此采用BIM技术是本项目管理必由之路，是解决以上复杂问题的最佳手段。 二、BIM技术应用情况 1.施工准备： 临建工程：通过临建设施三维建模优化施工、预检成品效果，实现临时设施标准化设计与施工，对站内临时照明亮化效果、材料堆放、运输通道等方面进行模拟，达到方案标准、设施可靠、场地整洁的目标。 三维激光扫描与BIM模型相结合：使用三维激光扫描生成三维点云模型，三维点云模型与BIM模型合并后对于BIM模型进行修改，从而获得与现场一致性极高的BIM模型，在此基础上进行管线优化、排版和深化设计等工作，把误差降到最低，较少返工，缩短施工周期。 快速完成工程量计算：实现工程量清单及时更新，快速统计主要材料数量及规格型号、机械数量及规格型号，建立总控台帐，方便进行物资招标、作业队伍安排等工作。 方便进行施工图纸审查：快速查找出施工图纸错漏，为设计交底和图纸会审提供便利。 2.在施工阶段的应用 管线优化：综合管线合理排布与碰撞检测、净空分析、出具相应报告、消除碰撞，可根据需要导出任意部位剖面图，解决施工蓝图剖面图和节点大样图较少带来的施工不便。 可视化施工技术交底：应用BIM技术交底将施工工艺工法直观展现在接受交底人面前，交底深入透彻，易被受众接受，对提升施工质量有明显作用，尤其是复杂节点部分施工利用可视化交底，有效提升各专业协调沟通效率。 模拟施工：通过模拟施工对施工工序进行排列，防止出现漏排工序造成返工，对施工过程进行推演便于施工技术人员快速掌握工程整体情况，对于实施性施工组织设计与主要施工方案检测与优化。综合支吊架优化并出具优化后设计图纸，冷水机房、环控机房空间布置与优化。 二维码应用：将施工技术资料、属地管理办法等信息生成二维码，通过手机终端扫描信息，实时了解各项技术信息和安全管理事项。 公共区装饰装修：通过BIM技术对公共区天、地、墙的排版，简化施工过程和标件。非标件一次成型下单，减少材料多次搬运造成的损失，大大缩短期工周期。 风管工厂化预制：为打造绿色工地，项目所有风管采用BIM技术下的工厂化预制，减少材料消耗，提高成品质量，降低车站内噪音污染。 派工单管理：通过WBS季度计划与BIM模型关联，根据施工方派工单内容进行检查，实现可视化进度控制，结合派工单系统，进度落后项及时告警，可随时掌握进度滞后的原因，运用派工单将虚拟建造与现场施工集合起来，在模型拆分与设备材料信息录入后，将施工人员信息、模型、材料信息导入平台，然后关联WBS计划，下发派工单进行施工生产，从而实现进度、人员、材料可视化、实时控制。 利用移动终端采集现场数据，建立现场质量缺陷、安全风险等数据资料，通过现场AP热点与BIM模型即时关联，及时将整改通知送达责任人员，提高各方的沟通效率，消除安全质量隐患。 三、人才培养及发展计划 项目坚持以专业为基础、以技术为指引、以解决现场实际问题为目标的应用理念，坚持从专业技术人员中培养BIM应用人才，达到与现场高度结合的目的，在今后的BIM应用中，我们将继续坚持为现场服务，提高项目收益的思路，将项目施工管理与BIM技术进一步紧密结合，深化BIM技术在投标阶段、施工阶段高效应用。