车身构造与修复8第八章　中涂层的喷涂.ppt

第八章　中涂层的喷涂 本章主要介绍的内容有： 第一节　中涂层基础知识 第二节　腻子与打磨 第三节　二道浆的喷涂与打磨 　　 第一节　中涂层基础知识 本节主要介绍的内容有： 　 ●　通用底漆 ●　腻子 ●　二道浆 ●　封闭底漆 　 中间涂层是介于底漆与面漆之间的涂层，所用的涂料简称中涂。 主要功用： 提高被涂物表面的平整和光滑度，封闭底漆层的缺陷，以提高面漆涂层的鲜映性和丰满度，提高装饰性，增加涂膜厚度，提高耐水性。对于表面平整度好、装饰性要求不太高的载重汽车和轻型车，几乎不喷中涂，以降低涂装成本。对于装饰性要求高的中、高级轿车，则需采用中涂。 一．通用底漆 　 通用底漆又称底漆二道浆，它可直接涂布在金属表面，具有底漆的功能，又具有一定的填平能力。一般用“湿碰湿”工艺涂布两道，以代替底漆和二道浆，达到简化工艺的目的。 湿碰湿的涂装工艺： 在喷涂过程中，不等上一道漆完全干透就喷涂下一道漆，这样可以提高工作效率，还可使涂层得到较好的光泽效果。 二．腻子 　 腻子是由大量的填充料以各种涂料为粘接剂所组成的一种黏稠的浆状涂料，用途是用来填嵌工件表面的凹陷、气孔、裂纹、擦伤等缺陷，以取得均匀平整的表面。 腻子的主要成分是填充料，占腻子总重的70％～80％。为使腻子在施工中易标识，在腻子中加入极少量的氧化铁红、炭黑、铬黄等颜料，使其呈浅灰色或棕红色。腻子中要包含大量的固体成分，包括颜料等物质，涂抹在板件表面上后，能够快速固结，形成有一些厚度的涂层。 三．二道浆 　 二道浆又称喷涂腻子或二道底漆。它的功用介于通用底漆和腻子之间，对被涂工件表面的微小缺陷（不平之处）有一定的填平能力，颜料和填料含量比底漆多，比腻子少，颜色一般为灰色。采用手工喷涂和自动静电喷涂，具有良好的湿打磨性，打磨后可得到非常平滑的表面。 四．封闭底漆 　 封闭底漆是涂面涂层前的最后一道中间层涂料。其漆基含量在底漆和面漆之间，涂膜光亮。漆基一般是由底漆所用的树脂配成。 第二节　腻子与打磨 本节主要介绍的内容有： 　 ●　刮腻子一般知识 ●　刮腻子 ●　打磨腻子 一．刮腻子一般知识 　 刮腻子又称打腻子，是一项手工作业方式。常用工具有调拌腻子盒（木制或金属制作）、托腻子板、腻子铲刀、腻子刮刀（又分为牛角刮刀、橡皮刮刀、钢片刮刀）等，如图8-1所示。刮腻子时，以左手握平腻子板，右手拿刮刀。 二．刮腻子 1．检查腻子覆盖面积 　 为了确定需要准备多少腻子，需再次估计损坏的程度，如图8-2。但是，此时不能触及有关的区域，以防止在有关部位沾上油迹。 　 （1）取腻子 ①腻子装在罐中的时候，其各种成分如溶剂、树脂及颜料分离。由于腻子不可以在这种分离的形态使用，故在倒出罐子以前，必须彻底混合。装在袋子中的固化剂也是如此，充分挤压装固化剂的袋子，使袋中的固化剂在使用前充分混合。腻子与固化剂如图8-3。 2．腻子的调和 　 ②将适量的腻子基料放在混合板上。然后按规定的混合比添加一定量的固化剂，如图8-4。 腻子与固化剂一般是以100∶2～100∶3的比例拌和。若固化剂过多，干燥后就会开裂；如果固化剂过少，就难以固化干燥。 　 （2）拌合腻子 拌合腻子如图8-5所示。其步骤如图8-6所示。 　 （1）往返刮涂法 往返刮涂法是先把腻子敷在平面的边缘成一条线，刮刀尖成30°～-40°向外推向前方，将腻子刮涂于低陷处，多余腻子挤压在刮刀口的右面成一条线。这种方法适台于刮潦平面物体。 （2）一边倒刮涂法 如图8-7所示。一边倒刮涂法就是刮刀只向一而刮涂。汽车车身刮涂腻子，就是从上往下刮，或从前往后刮。 3．刮腻子方法 　 （1）局部修补时腻子的刮涂方法 第一步：先将腻子往金属表面上薄薄地抹一层，刮刀上要加一定的力，以提高腻子与金属表面的附着力。 第二步：逐渐用腻子填满修补的凹坑，刮涂时刮刀的倾斜角度，随作业者的习惯而存差异，通常以35°～45°左右为好。要注意腻子中不要混入空气，否则会产生气孔和开裂。 第三步：用刮刀轻轻刮平修补表面。 （2）大面积刮腻子 使用宽刮刀比较方便。比如车顶、发动机罩