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船用增压器抖动及喘振故障处理 毕业论文 毕业专题论文 -- 船用增压器抖动及喘振故障处理 Marine turbocharger jitter surge and troubleshooting measures 学生姓名 所在专业 轮机工程 所在班级 轮机1071班 申请学位 工学学士 指导教师 职称 讲师 副指导教师 职称 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 17643 摘 要 I 17892 abstract II 620 1 前言 1 11439 1.1 增压器的概述 1 29636 1.2涡轮增压器的分类 1 23701 1.2.1机械增压 1 30948 1.2.2废气涡轮增压 2 11490 1.2.3复合增压 2 3734 2 船舶增压装置的管理特点 3 26399 2.1新安装涡轮增压器的原则。 4 16513 2.2废气涡轮增压器使用注意事项及保养 4 14228 3船舶增压装置的故障诊断及其对策 5 1060 3.1运行中故障的现象及原因 5 5837 3.1.1增压器的喘振 5 3254 3.1.2 增压器和柴油机的运行失配 6 7291 3.1.3 脉冲增压一缸熄火或各缸负荷严重不均 6 26394 3.1.4 环境温度的变化 7 28198 3.2增压器的强烈振动 7 26172 3.2.1 叶片的断裂 7 20607 3.2.2轴承烧损 7 27542 3.2.3 转子失去动平衡 7 22627 3.3 柴油机在一定转速和功率下增压压力的增高或降低 7 13491 3.3.1 增压压力下降 7 24776 3.3.2 增压压力升高 8 24038 3.4 轴承相中滑油变黑和漏失 8 21798 4 废气涡轮增压器常见问题及成因分析 8 2956 4.1涡轮增压器漏油 8 7196 4.2?浮动轴承损坏 9 30356 4.3?涡轮增压器有异响 9 3176 5 结论 10 15910 鸣 谢 11 26216 参考文献 12 摘 要 在当今船上，伴随着海运业迅速发展，现代工程机械用柴油机几乎都采用了废气涡轮增压技术，增压器得到了广泛使用，在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置增压器，废气涡轮增压器主要由废气涡轮和压气机两部分组成，另外还设有冷却、润滑等系统。从船用增压器在船舶上的重要性说起，详细的阐述了涡轮增压器的结构原理，接着列举了船舶涡轮增压器的管理要点以及船舶涡轮增压器常见的故障，并从管理者的角度针对各种故障提出了解决的对策。 此文分析了船舶增压装置的常见故障，针对涡轮增压器常见故障及产生的原因，并且提出了在增压器的安装与使用维护、柴油机的操作等方面应采取的对策，以降低增压器的故障率，延长使用寿命，提高其经济效益。 关键词：增压器 管理 故障分析 对策 abstract In todays board, along with the rapid development of the maritime industry, modern engineering machinery and diesel engine exhaust almost all of turbocharger technology with a turbocharger has been widely used in the current technical conditions, the turbocharger is the only one thatthe efficiency of the engine without changing the mechanical device to increase power output turbocharger, exhaust gas turbocharger turbine and compressor mainly of two parts, also has a cooling and lubrication systems.Marine turbocharger from the importance of talking about on the ship, described in detail the structural principle turbocharger, and then lists the management of marine turbocharger turbocha