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自动双层停车场控制设计 毕业论文 唐山工业职业技术学院 毕业设计说明书 题目： 自动双层停车场控制设计 系别 自动化工程系 班级 13电气11 姓名 XXXSSS 学号 138991125 指导教师 陈冬东 2015年11月28日 目 录 摘要 1 关键字 1 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、 概述 2 1.1 课题研究目的与意义 2 1.2 本课题设计的亮点 2 二、功能需求分析 2 2.1 发展背景 2 2.2 自动双层停车场的工作原理 3 2.3 自动双层停车场的控制要求 4 三、 接线图及其软件设计 6 3.1 电气接线图： 6 3.2 主电机接线 6 3.3 自动双层停车场的硬件选择 7 3.4 数字量输入部分 8 3.5 数字量输出部分 9 3.6 升降装置部分 9 3.7 控制过程 9 3.8 仿真 10 四、总结 11 参考文献 12 附录 13 自动双层停车场控制设计 马洪宾（13电气11） 摘 要 编程软件以西门子公司为S7-200PLC设计的V3.2 STEP 7 MicroWIN SP4编程软件为例。停车场的全自动化、多功能化、智能化是其发展方向。本文首先介绍了本次设计的目的、意义及内容，然后重点介绍了停车场的设计，对程序流程图及编程软件进行了说明，最后对系统进行了仿真。 本次设计基于PLC的自动双层停车场控制设计，课题源于市场上自动控制停车场。本设计以操作简单、使用可靠、维护修理方便作为主要设计方向。 关键字：停车场 PLC 控制 一、概述 1.1?课题研究目的与意义? 作为解决城市静态交通的有效措施——自动双层停车场。自动化立体停车设备已向空间、高层发展，以其占地面积小、停车效率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点，越来越受到人们的青睐。 作为现代大都市的标志，立体建筑和立体交通都有了显著发展，道路拥挤、车满为患已成为当今快节奏社会中的最不和谐之音，发展立体停车已成为人们的共识。目前我国经济正处在高速发展时期。随着人们生活水平的不断提高和加入世界贸易组织步伐的加快，汽车普遍进入家庭已为期不远，停车市场前景广阔。机械式立体停车库既可以大面积使用，也可以见缝插针设置，还能与地面停车场、地下停车库和停车楼组合实施。是解决城市停车难最有效的手段，是停车产业发展的必经之路。 1.2 本课题设计的亮点 机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据30余平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多层立体式车库的话，土地面积将大大减少，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。 发展立体停车库是当今社会的必然趋势，机械式立体停车库占地少、存车多，其在停车场听优势是明显的，适合于城市建设的各种场所。 二、功能需求分析 2.1 发展背景 作为解决城市静态交通的有效措施——自动双层停车场。自动化立体停车设备已向空间、高层发展，以其占地面积小、停车效率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点，越来越受到人们的青睐。立体停车设备的发展在国外，尤其在日本有近30—40年的历史。无论在技术上还是在经验上均已获得成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有10年历程。机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据30余平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多层立体式车库的话，土地面积将大大减少，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。 2.2 自动双层停车场的工作原理 自动双层停车场的运行原理即升降横移类机械停车库利用托盘移位产生垂直通道，实现高层车位升降存取车辆。其车位结构为2维矩阵形式，可设计为多层和多列。由于受收链装置及进出车时间的限制，一般为2-4层，2层、3层者居多，现以较为典型的地上2×3升降横移式为例，说明停车库的运行原理。? 下排车位只需直