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- 2020-04-12 发布于天津
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况程概一工工程简介拟建静安寺交通枢纽及商业开发基坑坑内加固工程由华东建筑设计研究院有限公司设计本工程施工场地位于常德路与愚园路交口场地靠地铁隧道地墙本基自然地坪经整平后相对标高为本工程坑工程分为两区首先顺作施工区基坑后逆作施工区基坑区其厚板基坑开挖深度为区基坑普遍加固区域开挖深度为区域开挖深度为坑内深基坑区域开挖深度为附坑内加固平面布置图加固体定位原则三轴搅拌桩坑内被动区加固与地墙或槽壁加固的间距为高压旋喷桩填充加固该间距间设置级普通硅酸盐水泥水灰比不得大于三轴搅拌桩用三轴水泥土搅拌桩堂加固水泥
况程概一、工
工程简介1 1.
拟建静安寺交通枢纽及商业开发基坑坑内加固工程,由华东建筑设计研究
院有限公司设计。
本工程施工场地位于常德路与愚园路交口,场地靠地铁隧道地墙。
。本基-0.700m =+3.200m,自然地坪经整平后相对标高为本工程±0.000
坑工程分为Ⅰ、Ⅱ两区,首先顺作施工Ⅰ区基坑,后逆作施工Ⅱ区基坑。Ⅰ区
,其厚板-14.70m基坑开挖深度为-15.20m,Ⅱ区基坑普遍加固区域开挖深度为
。-19.0m区域开挖深度为-15.20m。坑内深基坑区域开挖深度为
附:坑内加固平面布置图。
加固体定位原则:三轴搅拌桩坑内被动区加固与地墙或槽壁加固的间距为
高压旋喷桩填充加固。 φ800@600400,该间距间设置
。1.2级普通硅酸盐水泥。水灰比不得大于 三轴搅拌桩釆用 P42.5
-~三轴水泥土搅拌桩滿堂加固(水泥掺量:0Ⅰ区基坑采用 φ850@600
。26%)-15.9m~-20.9m=%、6.0m=6%、-6.0m~-15.9m=10
-0~φ850@600 三轴水泥土搅拌桩加固(水泥掺量:Ⅱ区基坑被动区采用
%。厚板区26=-15.4m~-20.4m%、普遍区域:-6.5m~-15.4m=8%、6.5m=6
-~26%。深坑区域:-6.5m%、-15.9m~-20
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