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引 言
自 1998后 8月捷达轿车装配 MK201型防抱死制动系统 该系统是目前世界上最
新一代轿车防抱死制动系统 具有电子制动力分配 EBD功能 故无需配备制动比例控制
阀 该系统具有下列特点
集成化模块式结构设计
体积小 重量轻 成本低
安全可靠 易维护
具有故障信息存储 自诊断接口
上图为ABS的液压电子控制单元 HECU它由以下三个部分组成
液压泵电动机
液压控制单元
电子控制单元
2
目 录
页
引言 2
布置图 4
系统概述 5
ABS工作过程 6
ABS调节 7
EBD工作过程 12
传感器 13
执行元件 19
ABS自诊断 26
电路图 29
测试题 31
详细的维修和调整说明 请参阅相应的维修手册和技术更改通知
3
布置图
4
系统概述
5
ABS工作过程
示意框图
ABS=防抱死制动系统
EBD=电子制动力分配
工作过程
首先由装在车轮上的转速传感器采集四个车轮的转速脉冲信号 送到电子控制单元计
算出每个车轮的转速
电子控制单元通过四个车轮的转速信息ABS 调节制动过程的制动压力 防止车轮抱
死 在ABS系统不起作用时 后轮通过电子制动力分配 EBD功能调节制动压力
点火开关接通后 如发现ABS系统出现故障电子控制单元自动中断ABS功能
ABS警告灯亮 此时制动系统仍能如同没装ABS系统时一样工作
6
ABS调节
现仅就一个车轮的压力调
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