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服务 .
自学手册253
汽油直喷发动机管理系统 Bosch
Motronic MED 7
设计和功能
发动机发展的主要目标就是最小的燃油消 但是,传统的进气歧管喷射的缸外混合
耗和尾气排放 气形成模式已经无法实现这一目标了。
一个闭环的催化转化系统降低了尾气中 正 是在这种情形之下,装备 Bosch
99%的HC、NOx和CO。 Motronic MED 7 汽油缸内直喷系统的发动机
首先 Lupo FSI 和Golf FSI车上。
然而,尾气中CO2(一种可导致温室效应的气体
)的含量,却只能通过降低燃油消耗来控制。 与传统的缸外进气管燃油喷射方式的发动机相
比1 ,,采用汽油缸内直喷方式的FSI发动机拥
有节省15%燃油的巨大潜能。
253_135
本手册向您介绍了汽油缸内直喷系统的各个组成系统部件,以及发动机管理系统
Bosch Motronic MED 7 ,安装在Lupo FSI 和Golf FSI.
特别注意
新内容
这本手册介绍了设计和功能方面的新发展,
但是 不能升级更新的. 自学手册不是维修手册,检查、调整及维修说明请参阅相关维修手册。
2
目录
介绍 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
基本原理 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
发动机管理系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
系统总述 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
发动机控制单元 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
进气系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
供油系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
点火系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
排气系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
功能列表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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