船槽大体积砼.docVIP

5 - / NUMPAGES6 施工技术交底 施工单位：四川航天建筑工程有限公司 合同号： 监理单位：成都久久公路工程监理有限公司 编 号： 工程名称 新都马超东路东延线新建工程 施工部位或层次 船槽工程 交底项目 大体积砼施工 交底依据 马超东路东延线新建工程设计图纸，公路桥涵施工技术规范等相关文件。 交底内容 交底内容： 施工工艺流程 1.大体积施工工艺流程图如下图： 垫 层 垫 层 钢筋制作安装 立模板 拌砼（原材料降温） 浇筑砼 振捣 循环作业 收面 养护（大于14天） 大体积施工艺流程图 2.垫层 基坑开挖好及桩基检测完成以后采用C15砼做垫层，进行磨平。垫层尺寸要求比结构物的尺寸大5～10cm。 3.钢筋制作安装 船槽底板钢筋在钢筋房加工制作成型，现场绑扎钢筋，并严格按监理审批的施工方案中对钢筋的要求进行。 4.模板安装 （1）模板安装：模板采用定型钢模，机槽钢配合钢管进行支撑，根据浇注高度用斜撑和一定数量的拉杆进行模板加固。在模板与砼的接触面上涂刷脱模剂，模板底口用水泥砂浆找平，模板底部外侧用水泥砂浆封口。 （2）模板调试：模板安装完成后进行测量调试，并固定牢靠； 5.砼浇注 （1）砼的配制 由于本工程属于大体积结构，要求水泥的水化热低，因此应优先使用标准稠度低、强度等级不低于42.5的中热硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，所用的砂子、石子、水等材料均应符合《相关技术规范》的要求，细骨料并且必须级配良好，细度模数在2.6～3.2的中粗砂，粗骨料宜选用质地坚硬、级配良好、针片状少、空隙率小的碎石，同时为满足大体积砼的要求必要时对骨料进行降温并使用低温水或加冰屑拌和砼。进行砼配合比设计时，应使砼初凝时间满足砼浇注的要求，必要时添加缓凝性的减水剂。 各种外掺剂的用量严格按照相应规范控制。进行砼配合比设计时，添加缓凝性的减水剂使砼初凝时间满足承台砼浇筑的要求。 （2）砼的浇筑和振捣 底板砼采用泵车进行输送，且混凝土自由下落高度不得大于2m，混凝土分层水平浇注，每小层浇注厚度为30cm，在每层砼浇注过程中，随砼的灌入及时采用插入式振动棒振捣。考虑到振捣的原因，每小层浇注时间按3小时完成。预计砼浇注完毕共需时间为12小时。由于砼配合比掺加缓凝剂，砼初凝时间可延长必须按照6小时以上左右，所以砼初凝时间及拌和能力均能满足要求（同时坍落度必须经由试验确定，以便满足施工要求）。振动棒振动时移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。振捣过程中，振动棒与模板间距保持5～10cm的距离，并避免碰撞钢筋，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。振捣上层砼，振动棒应插入下层砼内5～10cm。每一处振捣完毕后，应徐徐提出振动棒。振捣过程中现场应安排足够的振捣人员采用进行振捣，并划定每个人的振捣区域。 混凝土在浇注过程中，应一次性浇注完成，中间不得间断，浇注速度以满足现场振捣速度为宜，若因特殊情况需间断时，应采取措施进行，以便二次浇注。 为防止砼在水化、凝结过程中内外温差过大，致使砼表面产生裂缝，采取如下措施： ①优先采用低水化热的水泥。 ②采用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合材料、掺加外加剂等方法减少水泥用量。 ③严格按照技术规范控制浇注厚度，以加快砼的散热速度。 ④减少分层厚度，加快混凝土散热速度。 ⑤砼用原材料应避免日光爆晒以降低拌和混凝土的入模温度。 ⑥降低混凝土拌和时所用骨料及水的温度。 6. 砼芯部及表面温度的测定 混凝土在浇注前，在底板中心位置预埋钢管，混凝土初凝过程中，对钢管里注满清水，采用温度计测定混凝土内部温度。 混凝土表面温度，采用测温仪直接进行测定。 7.砼养生 砼浇注完成后，及时收浆，待砼初凝后采用土工布覆盖保湿养护，为保证砼养护质量，要求在施工完成达到拆模条件后，仅将模板连接螺栓松动，但不拆除模板（减小外界气温与砼因水化热而产生的温差），根据下一个底板的施工进度决定模板的拆除时间。模板的拆除时间不得小于3天时间，砼的养护时间不得少于14天。 在养护的过程中，设专人对砼的表面进行洒水养护，保证在14天时间内，砼表面始终保持湿润。 8.砼温度控制措施及防止裂缝产生技术措施 大体积混凝土结构要求一次性整体浇筑。浇筑后，水泥因水化引起水化热，由于混凝土体积大，聚集在内部的水泥水化热不易散发，混凝土内部温度将显著升高，而其表面则散热较快，形成了较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。此时，混凝龄期短，抗拉强度很低。当温差产生的表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度，则会在混凝土表面产生裂缝。?  温度控制是防止大体积砼产生温度裂缝的核心，其工作内容主要是将砼的最高温度、基础温差、内外温差、上下层温差及降温速度控制在允许范围之内