城市内河滨水生态景观的规划和设计.pptVIP

主要地段景观设计 河道人行便桥处景观——改造后 规划与设计成果特色 主要地段景观设计 河道生态涵养段景观——改造前 规划与设计成果特色 主要地段景观设计 河道生态涵养段景观——改造后 规划与设计成果特色 滨河建筑色彩控制 规划定位： 滨水建筑整体色调以灰和红黄为主，其中王城公园段色彩丰富，呼应王城公园主题文化，由王城公园至入河口和上游两段色系讲究引水穿绿，并与绿化、小品以及驳岸形式相协调，使滨水建筑色彩呈现出整体感。 规划与设计成果特色 景观标志系统 涧河景观和公共设施标识系统分类： 主题公园类：以洛阳十三朝古都历代特色为主题，规划设计系列景观和公共设施标识子系统营造环境艺术氛围，展现洛阳历史文化风采。 景观小品类：分散布置在涧河沿岸滨水景观带，结合公共设施设计布置。 如可以在景观节点处设立牡丹花导向标识和信息标识以实现指路和景点介绍等功用；涧河沿岸布置S形排列的八卦形座椅，椅子上可以刻印有洛阳历代传说和历史佳话等。 规划与设计成果特色 结束语： 洛阳涧河景观规划案例表明：在规划设计中坚持以民生为核心价值导向下，就能同时体现生态优先、环境优化、人文关怀和社会和谐等多个层面的社会主义核心价值观。 运用RS与GIS等多种数字分析技术将能够把城市空间中的人与自然、人与社会、人与城市共生发展的关系梳理清楚，从而规划师可以自觉地实现社会公正的职业理想。 此外，本案例研究从一个侧面诠释了本次大会的主题——生态、低碳和数字化：城市可持续发展。 谢谢！ * * * * 通过对涧河的可达性分析，可见：具有跨河通道和沿河道路密集的地区可达性较好。在涧河中下游，由于沿河交通相对密集，因此沿涧河两岸的可达性良好。而在涧河上游，由于沿河交通线路较少，可达性范围呈现明显的沿跨河通道发散的情形。（左下图为步行可达性分析，右下图为自行车可达性分析）。 交通可达性分析 沿岸区域功能优化的时空可达性分析 空间句法分析 沿岸区域功能优化的时空可达性分析 空间句法分析 沿岸区域功能优化的时空可达性分析 空间句法分析 现状集成度分析 集成度值能在一定程度上预测空间人流量，可作为选取景观节点的重要依据。 右图中，王城公园以南中洲路以及九都路集成度值最高，同乐桥附近集成度值相对较高，表明这些节点行人流量集中程度较高，建议选取景观节点；而王城公园以及同乐桥之间集成度值偏低，行人流量少，若要在这段设置节点，建议增加过河交通。 沿岸区域功能优化的时空可达性分析 空间句法分析 现状深度值分析 深度值可在一定程度上反映道路的可达程度。 右图中，王城公园以南至九都路以北片整体深度值偏低，表明道路的可达性程度较好，到达河流的便捷程度高；而往九都路以南以及中洲路以北片，深度值偏高，到达河流的便捷程度降低，建议增加过河交通。 沿岸区域功能优化的时空可达性分析 空间句法分析 可视性分析 可视性分析反映人们在行走过程中对周边空间的感知程度，分析空间的视域模式的可视性分析可作为景观设计的重要依据。 根据空间句法的可视性分析，得到在河堤不同的位置能感受到河流的临界点，依据点勾勒出可感知河流的大致区域，对河谷台地设计及建筑高度控制等均有一定的指导意义。 沿岸区域功能优化的时空可达性分析 道路系统改善 重点策略 1、强调滨水带的步行连接以及步行通道的连续性 2、提倡滨水广场上下作为一个步行系统 3、创造涧河滨水大道的行人友好体验 4、在邻里中心的步行距离内，与不同的交通模式相联系 5、增加新的人行天桥将涧河两岸联系起来 沿岸区域功能优化的时空可达性分析 慢行交通 建议在涧河上新增三座人行步行桥： 1、 印月桥——综合考虑人行和自行车行，力求新颖别致，造型精巧。 2、 古韵拱桥——造型应考虑与中州桥形态相呼应，细部可融入周朝历史文化特有元素符号。 3、 牡丹桥——与入河口彩虹桥遥相呼应，形态可采用弧形设计，细部设计融入洛阳市花牡丹元素。 沿岸区域功能优化的时空可达性分析 规划背景与思路 一、城市内河复兴的民生价值 二、洛阳涧河规划思路凝练 三、基于RS与GIS的现状认知 四、 河道治水治污的过程化空间分析 五、沿岸区域功能优化的时空可达性分析 六、滨河两岸景观重塑三维空间分析 七、规划与设计成果特色 景观规划 景点设计 景观三维GIS视廊分析研究 研究思路 洛阳涧河三维视廊分析是由景观点、主要视点以及它们之间的各种视觉关联组成，通过点的确立突出了洛阳的城市风貌特色，通过有意识的构建点之间的空间联系，强化洛阳标志性建筑与涧河的联系。 滨河两岸景观重塑的三维空间分析 景观三维GIS视