单元四 比亚迪秦插电式混合动力系统构造与维修教学内容.ppt

车载充电器总成和交流充电口总成的拆装 八 2. 交流充电口总成的拆装(图4-74) 图4-74　交流充电口总成的拆装 驱动电机控制器与DC/DC 总成的检修 课题七 驱动电机控制器与DC / DC 总成的安装位置 一 图4-75　驱动电机控制器与DC / DC 总成的安装位置 驱动电机控制器与DC / DC 总成的作用 二 1. 驱动电机控制器 1) 作为动力系统的总控中心, 驱动电机的运行, 根据工况控制电机的正反转、功率、转矩和转速等; 协调发动机管理系统工作。 2) 采集电机的旋变、温度、制动、加速踏板开关信号。 3) 通过CAN 通信采集制动深度、档位信号, 驻车开关信号, 启动命令, 电池管理控制器相关数据及控制器的故障信息。 4) 内部处理的信号有直流侧母线电压、交流侧三相电流、IGBT 温度、电机的三相绕组阻值。 驱动电机控制器与DC / DC 总成的作用 二 2. DC / DC 总成 1) 降压　负责将动力电池的高压电转换成13. 5V。DC / DC 总成在主接触吸合时工作,输出的13. 5V 电源供给整车用电器工作, 并且在低压电池亏电时给低压电池充电。 2) 升压　当动力电池电量不足时, DC / DC 总成将发电机发出的电, 供整车低压用电器用电后多余的电量升压后给动力电池充电及空调用。 驱动电机控制器的功能控制 三 表4-24　驱动电机控制器的功能要求 驱动电机控制器与DC / DC 总成框图和电路原理 四 1. 驱动电机控制器系统框图和电路原理图 图4-76　驱动电机控制器系统框图 驱动电机控制器与DC / DC 总成框图和电路原理 四 2. DC / DC 总成系统框图和电路原理 图4-78　DC / DC 总成框图 驱动电机控制器与DC / DC 总成框图和电路原理 四 图4-79　DC / DC 总成电路原理图 概述 一 动力电池系统是比亚迪秦主要动力能源之一, 它为整车驱动和其他用电器提供电能。 动力电池系统的安装位置 二 比亚迪秦的动力电池系统安装在后排座椅与行李箱之间, 如图4-49所示。 图4- 49　比亚迪秦的动力电池系统的安装位置 比亚迪秦电池模组的连接方式 三 比亚迪秦电池模组的连接方式如图4-50 所示。 图4- 50　比亚迪秦电池模组的连接方式 比亚迪秦动力电池系统的结构及参数 四 比亚迪秦动力电池系统的结构如图4-51a 所示。 电池包线束 五 1) 高压线束。高压线束如图4-51b 所示。 图4- 51　比亚迪秦动力电池系统结构和高压线束 a) 结构　b) 高压线束 电池包线束 五 2) 采样线束及线束插接器。采样线束及线束插接器如图4-52 和图4-53 所示。 图4- 52　采样线束图 4- 53　采样线束插接器 电池包线束 五 3) 电池包内部接触器控制(图4-54)。 图4- 54　电池包内部接触器控制 系统框图 六 动力电池系统框图如图4-55 所示。 图4- 55　系统框图 诊断流程 七 1) 把车开进维修间。 2) 检查起动电池电压。标准电压值: 11 ~14V, 如果电压值低于11V, 在进行NEXT 之前请充电或更换起动电池。 3) 对接好插接件, 整车上ON 档电, 进入电池管理控制器故障码诊断。 4) 针对故障进行调整, 维修或更换。 5) 确认测试。 动力电池的更换流程 八 1) 将车辆退电至OFF 档, 拆下后排座椅, 断开维修开关, 等待5min。 2) 拆掉行李箱内饰护面和动力电池包密封罩的前后封板。 3) 用万用表检测电池是否漏电。 4) 佩戴绝缘手套, 用套筒依次拆卸掉每一根动力电池、维修开关线束、动力电池包正负极线束固定螺栓, 同时取下每一根动力电池串联线、维修开关线束、动力电池包正负极线束。 5) 用一字螺钉旋具撬开动力电池采样线固定卡扣, 拔掉所有动力电池采样线与电池信息采集器连接的插接件。 6) 佩戴绝缘手套, 用套筒拆卸掉每个动力电池模组四个角的固定螺栓。 动力电池的更换流程 八 7) 佩戴绝缘手套, 从行李箱处取出动力电池模组, 更换新的模组。 8) 分别检测电池模组的漏电情况, 检测方法和拆卸检测一致, 若无问题, 请进行以下操作。 9) 佩戴绝缘手套, 用套筒安装好每个动力电池模组四个角的固定螺栓。 10) 佩戴绝缘手套, 依次安装上每一根动力电池、维修开关线束、动力电池包正负极线束, 同时用套筒拧紧固定螺栓。 11) 将动力电池采样线上的插接件与电池信息采集器一一对应并插入, 听见“咔” 的响声即可, 卡上动力电池采样线卡扣。 12) 插上维修开关手柄, 上电检查动力电池问题是否已解决, 若无问题, 则进行以下操作。 13) 安装好动力电池包密封罩的前后封板、行李箱内饰护面和后