车载纯正弦逆变器分析与设计方案.pptxVIP

主要内容车载逆变器分类纯正弦逆变器与方波逆变器综合性能比较设计规范与功能要求纯正弦逆变器的工作原理分析关键技术分析NFA纯正弦波逆变器实现方案NFA纯正弦波逆变器输出波形车载逆变器分类车载逆变器按照输出波形分为修正正弦波（方波）和纯正弦逆变器两种， 国内市场以修正正弦逆变器居多；纯正弦车载逆变器多为一些高端汽车用户使用。车载逆变器按照隔离升压部分的拓扑分为工频机和高频机两种，其中工频机隔离升压采用工频变压器，具有笨重、功率密度低的缺点，实际应用不多。纯正弦逆变器与方波逆变器综合性能比较 修正正弦波（方波） 纯正弦波?设计规范与功能要求逆变器整机设计要求逆变器测试要求逆变器整机设计要求输入电压范围：DC12V-14.5V输出功率：200W输出电压：220V±3%输出频率：50±0.2HZ输出波形：纯正弦波波形失真度:THD2%（线性负载）过载能力：根据负载实际情况，提供短时间过载能力工作温度范围：-40℃(TuB)到105℃(ToB); 120℃持续30 分钟动态电压瞬变范围:0-100%负载变化，〈±4%效率：大于90%LED功能显示定义过压、欠压、过温、过流、过载、短路等故障、报警保护和恢复功能整机无风机散热，但工作发热量不能引起自身和周围零件变形和损伤逆变器测试要求按照VW80101实施EMC测试要求清单： TL82066： 传导干扰 TL82166： 射频干扰 TL8