汽车冷却系统上课用分析.pptVIP

当水温低于 358K 时，主阀关，副阀开 — 小循环。 当水温高于 358K 时低于 378K 时，主阀渐开，副阀渐 关 — 大小循环同时进行。 当水温高于 378K 时，主阀全开，副阀关 — 大循环。 蜡式节温器工作情况 * 5 、风扇离合器和温控开关 功用： 减小风扇噪声，改善低温起动性能，节约燃料和降 低排放，自动调节发动机的冷却强度。 （ 1 ）风扇离合器 主要有 硅油式 和 电磁式 等。 冷却水温度不高时，风扇随 离合器壳体一起空转打滑； 当发动机气流温度 超过 338K 时，离合器处于接合状态 ， 风扇转速提高。当发动机气 流温度 低于 308K 时，风扇离 合器又回到分离状态。 硅油风扇离合器 * （ 2 ）风扇温控开关 功用： 在冷却水温度升高时，其内部的温控介质膨胀而使风扇 以高速运转，加速了发动机的冷却；相反，若在冷却水温度 降低的时，介质收缩而使风扇低速运转或停下来，实现了对 散热器电动机风扇的控制。 * 6 ．冷却液补偿装置 （ 1 ）补偿水箱 补偿水箱也称储液罐或副水箱，主要用于减少冷却液的损失。 （ 2 ）膨胀水箱 膨胀水箱除具备补偿水桶的功能外，还具有水气分离的功能，一 根软管通散热器盖，另一根通水泵的进水管。 * 三、冷却水和防冻液 1 、冷却水 汽车发动机中使用的冷却水应是清洁的软水，如蒸馏水 等；而井水、河水等硬水中含有矿物质，在高温下易生成水