纯电动汽车结构原理与检修学习任务3-2　电源系统检修.pptxVIP

课程架构 项目一 纯电动汽车总体认识项目二 纯电动汽车高压安全与维修工具/仪器使用项目三 纯电动汽车电源系统和驱动电机检修项目四 纯电动汽车使用与维护项目三 纯电动汽车电源系统与驱动电机系统检修任务分解： 学习任务3-1 动力电池认识学习任务3-2 电源系统检修学习任务3-3 纯电动汽车充电学习任务3-4 驱动电机系统检修项目三 纯电动汽车电源系统与驱动电机系统检修学习任务3-2 电源系统检修任务引入：纯电动汽车的电源系统除动力电池系统外，还包括辅助储能装置、电池管理系统。电动汽车维修人员必须充分熟悉所维修电动汽车电源系统构成特点，并熟练掌握动力电池技术状况检测、安装、连接、使用、维护及动力电池系统常见故障及检修方法，才能采取正确的方法进行电动汽车动力电池系统的维修。本学习任务主要学习纯电动汽车辅助储能装置、电池管理系统的结构原理，动力电池技术状况检测、安装、连接、使用、维护及电源系统常见故障的诊断排除方法。学习任务3-2 电源系统检修学习目标：1.能够正确描述纯电动汽车辅助储能装置的种类及各类型储能装置的特点。2.能够正确描述电池管理系统的功能及组成。3.能够规范地进行电池容量测试。4.能够规范地进行动力电池的安装、连接。5.能够初步进行电池管理系统和电池组常见故障诊断排除。6.培养良好的劳动保护、安全、卫生、环保及团队协作的职业素养。7.能够检查、记录和评价工作结果。学习任务3-2 电源系统检修主要学习内容 相关知识学习一、应用于纯电动汽车的其他电能源二、蓄电池管理系统技能学习一、安全防护二、维护电源系统三、测试电池容量四、安装、连接动力电池五、诊断BMS常见故障六、诊断电池组常见故障小结一、应用于纯电动汽车的其他电能源1.超级电容2.飞轮电池1.超级电容超级电容属于物理电池。物理电池在储存能量、释放能量时不发生化学变化。1）概述超级电容也称为“电化学电容器”、“双电层电容器”，是一种新型储能装置，它依靠电解质与电极接触界面上形成的特有双电层结构储存能量。特点：可以在大电流下快速充放电，提供很大的瞬时充放电功率，循环寿命长，工作电压和温度范围宽。1.超级电容 2）使用方式 超级电容和 DC/DC 变换器系统是常用的搭配方式。 超级电容和蓄电池采用并联的连接方式。 电容在正常行驶的时候，不参与工作；但当车辆进行加速或上坡时，电容通过DC/DC 变换器的控制提供短期的大电流，不足的部分与电池共给，两者再经过电动机控制器的调控，驱动电动机驱动车辆。1.超级电容3）特点（1）充电速度快。（2）循环使用寿命长。（3）大电流放电能力超强，能量转换效率高。（4）功率密度高。（5）没有污染。（6）充/放电线路简单。（7）超低温特性好。（8）检测方便。（9）容量范围宽。1.超级电容4）应用日本是将超级电容器应用于混合动力电动汽车的先驱，超级电容器是近年来日本电动汽车动力系统开发中的重要领域之一。2004年7月，我国首部“电容蓄能变频驱动式无轨电车”在上海张江投入试运行。随着对电动汽车用超级电容的进一步研究和开发，超级电容-动力电池复合电源系统在满足性能和成本要求上更具有实用性，其市场前景广阔。1.超级电容 英国伦敦大学帝国理工学院正在研发一种聚合树脂和碳化纤维的复合物，首先把纳米结构的碳纤维材料制成薄片，然后成型、烘干、硬化，再把超级电容植入其间。可以通过叠加的方式，将其做成电池模块，并做成车身面板的样子，布置在车身框架之上。研究显示，这种新型材料电池的充电速度比常规电池组更快，面且强度更好，适用性更强，可以取代车身面板，从而节省电池组所需空间。 如果用这种新材料来代替传统的钢板车身，整个汽车的重量将会减少15%。这样不仅可以减轻电动汽车的重量，同时也能存储更多能量。2.飞轮电池 1）概述飞轮电池就是以机械飞轮来存储能量的装置。2.飞轮电池2）特点（1）飞轮电池比能量可达150 W·h/kg，比镍氢电池大2～3倍；飞轮电池比功率达10000 W/kg，高于一般化学动力电池和内燃机，其快速充电可在18 min完成且能量储存时间长。（2）整个电池的使用寿命远长于各种化学动力电池，使用寿命长达25年，可供电动汽车行驶500万km。（3）飞轮为纯机械结构，不会像内燃机产生排气污染，同时也没有化学动力电池的化学反应过程，不会引起腐蚀，也无废料的处理回收问题。2.飞轮电池3）使用方式高速飞轮与具有两种工作模式（电动/发电机）的电动机转子相结合，能够将电能和机械能进行双向转换。所选用的动力电池应能提供高比能量。飞轮最好与无刷交流电动机结合使用，因为这种电动机的效率比直流电动机高，因而应在动力电池和飞轮之间加一个AC/DC转换器。2.飞轮电池4）应用就目前的技术来看，飞轮电池电动汽车还不能广泛应用，由于飞轮储能装置本身的特点，它