交通仿真实验报告.pdfVIP

. 目 录 1 上机性质与目的 2 2 上机内容 2 3 交叉口几何条件、信号配时和交通流数据描述 3 3.1 交叉口几何数据 3 3.2 交叉口信号配时系统 3 3.3 交叉口交通流数据 4 4 交叉口交通仿真 4 4.1 交通仿真步骤 4 4.2 二维输出 13 4.3 3D 输出 14 5 仿真结果分析 . 15 6 实验总结和体会 15 . . 实验上机名称： 信号交叉口仿真 1 上机性质与目的 本实验属于计算机仿真实验， 借助仿真系统模拟平面信号交叉口场景， 学生 将完成从道路条件设计到信号相位配置等一系列仿真实验。 实验目的： 1. 了解平面信号交叉口在城市交通中的地位 ； 2. 了解平面信号交叉口的主要形式、规模等基本情况； 3. 了解交叉口信号相位配时及对交叉口通行能力的影响； 4. 掌握使用微观交通仿真系统 VISSIM 构造城市道路网络， 特别是信号信号 交叉口的方法； 5. 分析改变道路条件、配时条件从而影响交叉口通行能力及车辆延误的方 法； 6. 掌握机动车流、机非混合交通流在交叉口仿真参数的设定方法，并分析 机非交通流相互影响的基本原因。通过本上机使学生认识和了解微观交 通仿真软件 Vissim ，并掌握基本的使用和操作方法与步骤。 2 上机内容 VISSIMA交通仿真系统的基本使用方法学习； 1．道路条件、信号配时参数和交通流状态的设置方法； 2．改变信号配时和交通流量及其构成情况下的仿真分析； 可设置如下不同的实验条件进行实验分析： 【学生至少任选 1）-6 ）选项 中的两项】 1) 交通流负荷不变仅改变信号配时的实验分析； 2) 信号配时不变仅改变交通流量的实验分析； 3) 保持信号配时和交通流量不变，改变交叉口出入车道几何条件的实 验分析； 4) 改变机非交通流比例而其他条件不变的实验分析； . . 5) 机动车流量不变时，改变非机动车流量对交叉口能力影响的实验分 析； 6) 非机动车流不变时， 改变机动车流量对交叉口能力影响的实验分析； 7) 在上述实验基础上，可组合实验条件，进行仿真系统的拓展实验， 供部分学生深入学习。 3 交叉口几何条件、信号配时和交通流数据描述 3.1 交叉口几何数据 3.2 交叉口信号配时系统 表 3-1 北下关信号配时表（早） 项目 红灯时间（ s ） 绿灯时间（ s ） 黄灯时间（ s ） 全红时间（ s ） 方向 南北方向 67