高速公路 高速公路纵断面设计.pptxVIP

前言;1 纵断面要素;2 高速公路纵断面布局;3 纵断面图的设计与绘制;纵坡度;最大纵坡;汽车爬坡能力决定的最大纵坡;; 隧道内纵坡一律不应大于3%。 当受地形条件或其他情况限制时，经技术经济论证合理，，最大纵坡也可按上表增加1％。 在高原地区，海拔高程对汽车的动力性能影响较大，为此，高原上公路的最大纵坡可适当采用较缓的纵坡。 ;最小纵坡;坡长限制;最小坡长;坡长限制;;合成坡度;合成坡度;最大纵坡;竖曲线;抛物线要素;圆曲线要素;凸形竖曲线半径限值;;凹形竖曲线半径限值;竖曲线最小长度;爬坡车道;爬坡车道设置条件;爬坡车道的构造;爬坡车道的平面布置与长度;爬坡车道长度的确定;1 平原地区高速公路的填土高度;国外大多采用浅路堑和低路堤方案（图5-13）. 优点：可以使土方平衡,降噪,节省土地,绿化美化环境。 ;浅路堑和低路堤比高路堤具有明显优点，但国内由于不能满足大量地方交通的要求，特别是农用拖拉机和非机动车难于上坡走上跨立交，要求每个300m左右建立一条下穿高速公路通道。且平原地区水位较高也是主要原因之一。 采用高路堤方案，往往会增加公路的造价 ;2山区高速公路纵断面设计的特点;3纵断面设计的一般原则;设置竖曲线时，要特别注意行车时的视觉要求。因此，竖曲线半径应尽量采用大一些的，务使视觉舒畅，路容美观。参照表5-14;;纵断面图是公路线形设计中的一项重要文件，它的设计主要是指图纸上能明确而合理地选定纵坡的组合并安置好竖曲线。设计步骤： ①根据中桩及水准记录，绘制纵断面图地面线 ②了解设计要求，熟悉勘察资料 ③根据中线测设资料，绘制全线交角点、平曲线及 其要素 ④确定纵面控制点，初试拉破 ⑤调整坡度线 ⑥根据很断面进行核对 ⑦确定纵坡度 ⑧确定和计算竖曲线 ;纵断面图的水平比列尺一般为1：2000，垂直比例尺为1：200，对高速公路也可以采用水平比列尺1：1000，垂直比列尺相应地用1: 100 ，图的下部各栏显示出土壤地质说明，地面高程，设计高程，坡度及坡长，直线及平曲线（包括缓和曲线），里程桩号等。纵断面图见5-17