2016年高考物理真题专题汇编专题E：功和能(含解析).pdf

E 功和能 E1 功和功率 1．A2 、C2 、E1 [2016 全国卷Ⅱ· ] 两实心小球甲和乙由同一种材料制成，甲球质量大于乙球质量．两 球在空气中由静止下落，假设它们运动时受到的阻力与球的半径成正比，与球的速率无关．若它们下落相 同的距离，则 ( ) A ．甲球用的时间比乙球长 B ．甲球末速度的大小大于乙球末速度的大小 C ．甲球加速度的大小小于乙球加速度的大小 D ．甲球克服阻力做的功大于乙球克服阻力做的功 4 3 k BD [解析 ] 设 f ＝kR，则由牛顿第二定律得 F 合 ＝mg－f ＝ma，而 m ＝ πR ·ρ，故 a＝g－ ， 3 4 2 πR ·ρ 3 由 m 甲m 乙、 ρ甲 ＝ ρ乙可知 a 甲 a 乙 ，故 C 错误；因甲、乙位移相同，由 v2 ＝2ax 可知， v 甲v 乙 ，B 正确； 1 2 由 x ＝ at 可知， t 甲t 乙，A 错误；由功的定义可知， W 克服 ＝f ·x ，又 f 甲f 乙 ，则 W 甲克服 W 乙克服 ，D 正确． 2 2 ．E1 C5 [2016 天津卷· ] 我国高铁技术处于世界领先水平，和谐号动车组是由动车和拖车编组而成， 提供动力的车厢叫动车，不提供动力的车厢叫拖车．假设动车组各车厢质量均相等，动车的额定功率都相 同，动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比．某列动车组由 8 节车厢组成，其中第 1、5 节 车厢为动车，其余为拖车，则该动车组 ( ) 图 1- A ．启动时乘客受到车厢作用力的方向与车运动的方向相反 B ．做匀加速运动时，第 5 、6 节与第 6、7 节车厢间的作用力之比为 3 ∶2 C ．进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离与关闭发动机时的速度成正比 D ．与改为 4 节动车带 4 节拖车的动车组最大速度之比为 1 ∶2 ．BD [解析 ] 列车启动时，乘客随着车厢加速运动，乘客受到的合力方向与车运动的方向一致，而 乘客受到车厢的作用力和重力，所以启动时乘客受到车厢作用力的方向与车运动方向成一锐角， A 错误； 2 F－8kmg F 动车组运动的加速度 a ＝ ＝ － kg，则对第 6、7 、8 节车厢的整体有 f 56 ＝3ma＋3kmg＝0.75F ， 8m 4 m 对第 7 、8 节车厢的整体有 f67 ＝2ma＋2kmg＝0.5F ，故第 5、6 节车厢与第 6、7 节车厢间的作用力之比为 3 ∶2 ， 2 1 2 v B 正确； 根据动能定理得 Mv ＝ kMgs，解得 s＝ ，可知进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离与关闭