层次分析法在大规模货物运输路线选择中的应用最终稿.docVIP

2011第八届模糊系统与知识发现国际学术会议 层次分析法在大规模货物运输路线选择中的应用 康俊涛 张晖晖 （中国武汉科技大学建筑与艺术工程学院430074） 摘 要：选择最佳运输路线是大型货物运输早期阶段的主要任务。 本文首先讨论了大型货物运输选择运输路线的详细的原则和过程。然后，就利用层次分析法结合数学软件建立大型货物运输路线优化的数学模型，来解决相关项目中的实际问题。这个评价模型被项目评价组织证实是稳定和有效的，而且为路径优化的工程技术人员提供了一个简单实用的方法。 关键词：大规模货物运输，层次分析法，运输路线 一 引言 随着我国建筑和运输行业的发展，一些大型的设备都需要通过高速公路来运输。然而，现今的交通荷载远远超出桥梁的设计承载力，有一些旧桥有因为设计不合格，长时间或超载服务等造成的混凝土老化，开裂或破碎的问题，再加上公路弯路路基承载力以及过境手续一定程度的影响，选择一个适当的运输路线是大型货物运输的主要任务。[1] 二 大型货物运输路线选择的基本原则和步骤 A 基本原则 由于运输负荷集中表现载重量和体积上，普通公路的通行能力将受一下五个因素的限制：（1）运输路径中桥梁或其他建筑结构的通行能力；（2）运输车辆的最小转弯半径；（3）运输路径中的路基稳定以及路面条件；（4）路的最大纵坡度；（5）路线的净空要求。此外，要尽可能多的考虑到时间和费用问题来确保低成本且路径最优。[2] 上述所有因素，这是确保大型设备的运输路线是安全，快速和经济的基本原则。 B 路径选择的基本步骤 运输路线的选择有以下几个步骤[3]：（1）确定可选路线；（2）现场勘察和综合调整来避免部分地区出现桥梁严重损坏或路基不稳定；（3）桥梁及其他结构的材料以及设计图纸；（4）核算桥梁的承载能力，并随时修改计划。虽然桥梁没有足够的承载能力，但是如果加固成本费用过高，而且附近有其他可以选择的路线，我们也应当选择这条路线，不然我们就要寻找合适的方法来加固桥梁；（5）对在某些部分承载能力不足的桥梁做负载试验来确定其承载能力；（6）确定运输路线。 在选择大规模货物运输路线时，我们会有不同的选择，但如何去选择最好的那个，我们没有一致的标准。大型货物运输选择要考虑的因素不只一个，我们主要从安全，经济和方便来分析运输路线。本文应用层次分析法建立数学模型来选择最优的运输路线。 三 层次分析处理 层次分析法将一个复杂的问题分解成几个组成因素，并形成一个有序的层次控制关系，通过比较确定每个因素之间的相对重要性，然后通过评估来确定他们的次序。运用层次分析法建立数学模型，主要步骤如下：（1）建立层次结构模型；（2）构造比较判断矩阵；（3）以一个单一的标准和一致性来排序；（4）最终排序与优化[4]~[8]。 A 建立层次结构模型 层次分析法首先分成几个层次，顶层是目标层，问题的目的和最好的效果将是这一层次的唯一因素。中间层是规则层，这一层次的内容是实现这一目标的措施，政策和标准。最底层是计划层，包括可以被选择来实现目标的程序。 B 构建比较判断矩阵 当我们完成了层次结构模型，各元素之间的关系就已经确定了。层次分析法用到的输出重量模型是一种多重比较方法。当我们用上部层次一个元素C来做为比较标准。我们可以得到一个比较范围a，来表示j和上一层次的i的相对重要性（或相对优势，劣势），通常我们取a为1到9的整数（我们称为规模标记）或其乘法逆。A所构成的矩阵，就是比较判断矩阵A=（ aij ），aij的价值规律如表1所示。 表1 aij 元素 标度 原则 aij 1 以上一层次的元素为标准，i与j同等重要 3 以上一层次的元素为标准，i比j稍微重要 5 以上一层次的元素为标准，i比j较强重要 7 以上一层次的元素为标准，i比j极强重要 9 以上一层次的元素为标准，i比j极端重要 aij也可以取2，4，6，8或者他们的倒数，i和j相比为aij ，j和i比为1/ 1）aij0;2) aij=1/aij;3) a  当对层次分析法的决策进行分析时，决策者不会是一个，而是一群专家的组合，所以每个专家都有不同的观点，各位专家能给出一个比较判断矩阵，所以如果我们要根据相对判断矩阵来做最终决定，我们要把每一个专家放到判断矩阵来做全面的比较判断模型。进而找出这个矩阵的排序向量。综合的判断矩阵方法包括加权几何平均法和加权算术平均法，本文采用后者。 假设S专家的判断矩阵为 A（k）=aij（ λk C在单一准则下排序 使用总结和归一的方法来计算特征向量W和代表同一级别元素相对于上一级元素相对重要性的最大特征值。 归列向量判断矩阵 2）根据行向量Aij 3）常向量W和权向量W 其中ωi 4）计算判断矩阵的最大特征值 （AW）i是AW的第i个元素，其中A是判断矩阵，W是特征向量。