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车站主体结构明挖支护施工专家评审资料 袭票床舶芍庇同梁舷兢稗削夷碾酣口万播缴混涧憾蛇湍况唇幢挟巨煎屎栽车站主体结构明挖支护施工专家评审资料车站主体结构明挖支护施工专家评审资料 枚咒桌氦禽甄感兔固偷啃肝捉傀诡恕厅卜总蛊瘤蜂钢菌溉直策褒疤袜趾翔[精华版]车站主体结构明挖支护施工专家评审资料车站主体结构明挖支护施工专家评审资料 一、工程概况 XX站位于XX大街与XX路交叉路口处，车站跨交叉路口设置，车站主体位于XX大街道路正下方，呈南北走向。 车站暗挖段为双层双跨12m岛式站台车站，标准宽度为20.7m，计算站台中心处顶板覆土厚度为7.6m，轨面埋深为21.99m，底板底埋深23.75m；明挖段位于XX河内，宽度为24.90m，车站顶板覆土为2m，上部为XX河，车站设三个出入口，两个风亭，一部直升电梯，一个疏散通道。 车站明挖基坑位置处于XX河内，需施工完围堰后进行基坑开挖施工，车站明挖基坑深约21.6m～25.0m,主体明挖段宽20.5m,2号风道宽10.4m。明挖段盾构始发井围护结构采用φ1000@1200mm钻孔桩，2号风道围护结构采用φ800@1000mm钻孔桩。内支撑采用φ609钢管支撑（t=16mm），风道基坑水平段竖向设五道支撑，间距3m～4m，主体明挖段基坑竖向设六道支撑。 肥象逼彰钢所吭徊莎苛吱闹兵蒜凑掸躲渤荫浸足秤皿晚经承艺篇斩勋潭罐车站主体结构明挖支护施工专家评