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2500吨起吊船设计与建造关键技术研究 一、立项依据 1.发展起吊船的实际应用价值： 一方面，港口船舶装卸、在港建水工作业、造船工程、桥梁建筑以及在各种海洋工程作业等等这些海上起吊任务的迫切需要； 另一方面，海损事故的发生也就像陆路交通事故一样无可避免，海上救生打捞工作重要性决定了作为海上主要救捞工具的起吊船举足轻重的作用。 2.起吊船与常规船在线型、主尺度和装载上有很大的差别: 1）甲板面积大，以便安装起重机; 2）由于甲板上安装起重机，这类船舶重心比常规船高出很多，其重心距基线高与吃水之比约为1.5~6，而常规船为1左右; 3）船舶宽度与吃水之比也远远超出常规船，起吊船一般为6~14,常规船约为2~3; 4）起重船船型以箱型居多。 3.目前起吊船的问题： 一方面，随着起吊重量的进一步增大, 起吊船的作业状态越来越复杂, 作业性能要求越来越高。 另一方面，起吊船结构要承担全部起吊货物和传递载荷,起吊重量的进一步增大, 其设计技术和构造形式变化很大, 传统的设计方法已经不能满足起吊船的设计要求。 第三, 起吊船在作业过程中存在: (1) 扒杆结构太软、刚性不足, 无法达到额定起吊重量; (2) 结构设计不合理, 有些部位应力过大导致出现裂纹。 二、项目主要研究开发内容 1.1 优化设计方面（共12方面） ①船体主尺度的确定与优化 ②锚泊定位系统优化 ③起