桥隧构造物及沿线设施技术状况的评定PPT课件-公路养护技术.pptx

桥隧构造物及沿线设施技术状况的评定 — 公路养护技术;◆掌握桥隧构造物技术状况指数(BCI) 的计算方法。 ◆能够对桥隧构造物技术状况进行计算及评价。;张工与黄工于2011 年3 月30 日对国道XXXK10 +000 到K10 +800 上行方向的桥隧构造物损坏情况进行了调查, 采集到的数据见表2—5—1。该路段路面宽度为15 m。请完成该表并对该路段的桥隧构造物技术状况进行评定。;桥梁、隧道和涵洞技术状况用桥隧构造物技术状况指数(BCI) 评价。;一、填写表头 按实际情况填写表头, 见表2—5—3。 二、计算累计损坏 累计损坏即将同类型损坏相加。 如: 1 类、2 类桥梁的累计损坏=1 +1 +1 =3; 3 类桥梁的累计损坏=1。 同理, 可算出其他各类损坏的累计损坏, 见表2—5—3。;三、计算每类损坏的总扣分 因为该路段为非整千米路段, 需进行整千米换算。 每类损坏的总扣分 , 查表2—5—2 可知各类损坏的单位扣分值。;四、计算桥隧构造物技术状况指数BCI 五、评定 因该路段BCI =12.5 60, 查表2—0—1 可知该路段桥隧构造物技术状况等级为差。;◆掌握沿线设施技术状况指数(TCI) 的计算方法。 ◆能够对沿线设施技术状况进行计算及评价。;张三与李四于2011 年3 月30 日对省道XXXK8 +000 到K9 +000 进行了路况调查, 采集了沿线设施损坏数据, 见表2—6—1。该路段为三级公路, 沥青路面, 有效路面宽度为7.5 m。请完成该表并对该路段的沿线设施技术状况进行评定。;沿线设施技术状况用沿线设施技术状况指数(TCI) 评价。;一、填写表头 按实际情况填写表头, 见表2—6—3。 二、计算累计损坏 累计损坏即将同类型损坏相加。 如: 防护设施缺损(轻) 的累计损坏=2 +1 =3; 防护设施缺损(重) 的累计损坏=0; 标志缺损的累计损坏=1。 同理, 可算出其他各类损坏的累计损坏, 见表2—6—3。;三、计算每类损坏的总扣分 每类损坏的总扣分 ，查表2—6—2 可知各类损坏的单位扣分值。;四、计算沿线设施技术状况指数TCI 查表2—6—2 可知每类设施损坏的权重。 据式(2—6—1), 得 五、评定 因该路段TCI =83.30, 查表2—0—1 可知该路段沿线设施技术状况等级为??。;◆掌握公路技术状况指数(MQI) 的计算方法。 ◆能够对公路技术状况进行计算及评价。;杨明于2011 年5 月30 日对省道XXXK220 +000 到K223 +000 的路况调查结果进行统计, 调查数据见表2—7—1 和表2—7—2, 其中路段K221 +000 到K222 +000 有一道危险涵洞。请完成表2—7—1 及公路技术状况评定汇总表, 见附录表A—8。;公路技术状况指数(MQI)。;一、计算路面使用性能指数PQI K220 +000 ~ K221 +000 路段PQI 的计算如下: 此路段是一级公路, 沥青路面, 查表2—3—1 可知 同理, 可算出其他路段的PQI, 见表2—7—3。;二、计算公路技术状况指数MQI 1. K220 + 000 ~ K221 + 000 路段MQI 的计算 2. K221 + 000 ~ K222 + 000 路段MQI 的计算 因为K221 +000 到K222 +000 路段有一道危险涵洞 所以MQI =0 3. K222 + 000 ~ K223 + 000 路段MQI 的计算;三、小计 除长度按累计计算外, 其他各项按平均值计算, 计算结果详见表2—7—3。;四、公路技术状况评定汇总表 1. MQI 的评定 据表2—7—3 和表2—7—2 可知, 平均上行MQI =56.56, 平均下行MQI =57.20。 查表2—0—1 可知, 评定等级(上行) 为差, 评定等级(下行) 为差。 平均MQI = (平均上行MQI + 平均下行MQI) / 2 = (56.56 + 57.20) / 2 = 56.88 查表2—0—1 可知, 评定等级为差。各统计结果填于表2—7—4。;2. MQI、PQI、SCI、BCI、TCI 情况汇总 据表2—0—1 将各路段的MQI、PQI、SCI、BCI、TCI 按上行、下行分别进行评定, 最后汇总。 如MQI 的汇总。 上行各路段(1 km) 的MQI 值分别为76.90、0.00、92.78。 下行各路段(1 km) 的MQI 值分别为78.71、0.00、92.88。 查表2—0—1 可知: 上行各路段(1 km)