交通特性专题知识专业知识讲座.ppt

本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 § 2-3 行车速度特性 一、基本定义 ? 设行驶距离为 L ，所需时间为 t ，则车速可用 L/t 形式表示。 ? 1. 地点车速 (spot speed) ? 这是车辆通过某一地点时的瞬时车速，因此观测时 L 取尽 可能短，通常以 20~25m 为宜。 ? 用做道路设计、交通管制、交通规划资料 。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 2. 行驶车速 (running speed) ? 这是从行驶某一区间所需时间 ( 不包括停车时间 ) 及其区间 距离求得的车速。 ? 用于评价该路段的线形顺适性和通行能力分析，也可用于 计算道路使用者的成本效益分析。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 3. 运行车速 (operating speed) ? 是指中等技术水平的驾驶员在良好的气候条件、实际道路 状况和交通条件下所能保持的安全车速。 ? 用于评价道路通行能力和交通运行状况。 4. 行程车速 (overall speed) ? 行程车速又称区间车速，是车辆行驶路程与通过该路程所 需的总时间 ( 包括停车时间 ) 之比。 ? 行程车速是一项综合性指标，用以评价道路的通畅程度， 估计行车延误情况。要提高运输效率归根结底是要提高车 辆的行程车速。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 5. 临界车速 (critical speed) ? 这是指道路达到理论通行能力时的车速，对于选择道路等 级具有重要作用。 6. 设计车速 (design speed) ? 是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条 件限制时所能保持的最大安全车速。 ? 用作道路线形几何设计的标准。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 二、行车速度的统计分布特性 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 速度频率分布曲线绘制步骤 ? 将实测数据按从小到大排列； ? 按 3-5km/h 为一组间隔进行分组； ? 各组内车辆出现次数为频数； ? 各组内车数与车辆总数之比为频率； ? 位于同组的速度值认为其速度值为该组中值速度； ? 将各组车速中值与相应频率汇成曲线即可； ? 将该图纵坐标改成累积频率，则为累积频率分布图。 ? 运算公式 ? 组数 K=1+3.222lgN ? 组距 H=R/K ? 极差 R=Vmax-Vmin 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 1. 汽车的基本特性 ? 设计车辆尺寸 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 2. 汽车的动力性能 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 2. 汽车的动力性能 ? （ 1 ）最高速度：在水平良好的路面上，汽车能达到的最 高行驶速度。 最快的车：福特 sscultimateaero 437km/h 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 ? （ 2 ） 加速时间：常用 0-100km 用的秒数衡量 Dagger GT 加速度 1.5 秒 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 ? （ 3 ）爬坡性能：汽车满载时一档在良好路面上最 大爬坡度 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 3. 制动性能 ? 制动距离 ? ? 2 V ) ( 254 2 ? ? ? ? V L ; FO HSDAIOPHFJ YTJFGJHFDF 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 ? 制动效能的稳定性：水平稳定性高温稳定性 ?