高速铁路无砟轨道缺陷整治方案.docx

目 录 1方案概况 1.1编制依据 1.2编制目的 1.3适用范围 2底座板、岔区道板底座混凝土缺陷 2.1底座板、岔区道床底座混凝土缺陷分类 2.2底座板、岔区道床板底座混凝土裂缝修补 2.3底座板混凝土破损、掉块修补 2.4底座板漏筋修补 2.5伸缩缝缺陷修补 3自密实混凝土缺陷 3.1自密实混凝土缺陷分类及方案 3.2自密实混凝土离缝修补 3.3无祚轨道自密实混凝土边角不密实 3.4无祚轨道自密实混凝土缺损修补 3.5泡沫层 3.6模板布侵入自密实混凝土 3.7模板漏浆造成自密实混凝土烂根 4CRTSIII轨道板缺陷 4.1CRTSIII型轨道板缺陷分类 4.2轨道板伤损修补方案 4.3轨道板裂缝修补方案 5无百乍道岔枕间离缝缺陷 5.1无祚道岔枕间离缝修补缺陷及方案 6人员与设置配置 6.1主要设备机具配置 6.2主要施工人员配置 7施工注意事项及质量控制要求 8施工安全重点部位、环节的安全要求及措施 高速铁路CRTSIII型板式无非轨道底座混凝土、自密实 混凝土、轨道板、无炸道岔缺陷修补方案 1方案概况 1.1编制依据 《高速铁路无祚轨道线路维修规则(试行)》(铁运[2012]83号)； 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2018)； 《高速铁路CRTSIII型板式无祚轨道自密实混凝土》(Q/CR 596-2017)； 《铁路无砰轨道嵌缝材料》(Q/CR 601-2017)； 《高速铁路CRTSIII型板式无祚轨道先张法预应力混凝土轨道板》 (Q/CR 567-2017)； 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2018)； 《铁路轨道工程施工安全技术规程》(TB 10305-2009)； 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB 10005-2010)； 《高速铁路工程动态验收技术规范》(TB 10761-2013)； 《高速铁路工程静态验收技术规程》(TB 10760-2013)； 《混凝土耐久性检验评定标准》(JG/T 193-2009) 《施工图设计交底资料》； 鲁南高铁无石乍轨道修补克缺经验； 业主有关轨道工程的文件及要求； 本项目轨道工程CRTSIII型板式无祚轨道设计图纸及相关文件。 1.2编制目的 明确高速铁路CRTSIII型板式无祚轨道底座混凝土缺陷、自密实混凝土缺损、轨道板缺陷、无祚道岔缺陷修补操作要点和质量标准，确保CRTSIII型板式无祚轨道缺陷修复作业快速、有序，使修复后工程质量满足要求。 1.3适用范围 本修补方案仅适用于CRTSIII型板式无和轨道底座混凝土、自密实混凝土、轨道板、无祚道岔等缺损修补操作。 2底座板、岔区道板底座混凝土缺陷 2.1底座板、岔区道床底座混凝土缺陷分类 底座板混凝土缺陷主要分为：破损及掉块、裂缝、漏筋、修补伤害、伸缩缝缺陷。 2.2底座板、岔区道床板底座混凝土裂缝修补 2.2.1底座混凝土裂缝分类 裂缝分为宽度W0.2mm的裂缝和宽度＞0.2mm且＜0.5mm的裂缝。 2.2.2裂纹宽度WO. 2mm的修补方法 底座板混凝土宽度＜0.2mm的裂纹根据《高速铁路无祚轨道线路维修规则（试行）》（铁运【2012】83号）要求采用表面封闭法进行修补。 2.2.2.1表面封闭法材料要求 （1）表面封闭法涂层材料采用TK-J型聚合物水泥基材料，其要性能满足表1要求。 表1 TK-J型表面封闭涂层材料性能要求 序号 项目 单位 指标要求 检测方法 1 表干时间 h <2 GB/T16777 2 拉伸强度（7d） MPa >2 GB/T16777 3 断裂伸长率（7d） % >100 GB/T16777 4 人工气候老化（720h） 无裂纹及变形 GB/T19250 5 耐碱性（碱处理，拉伸强度保持率） % 60?150 GB/T16777  6 不透水性(0.3MPa,30min) 不透水 GB/T16777 7 粘结强度(7d) MPa >1.5 GB/T16777（A 法） 8 抗冻性 / 不开裂、无剥落 注：1.涂层材料颜色应尽量与混凝土颜色相近。 2.GB/T16777《建筑防水涂料试验方法》 3.GB/T19250《聚氨酯防水涂料》 (2)底涂材料采用高聚合物乳液含量的聚合物掺水泥材料。 2.2.2.2施工工艺 使用钢丝刷将裂纹表面两侧刷毛，用真空吸尘器清除灰尘杂物。当裂纹内有明水时，采用吹风机等将裂缝处吹干。 图1底座混凝土横向裂纹 根据材料说明称量并配置表面封闭用修补材料，采用手持式搅拌机或专用搅拌器将修补材料搅拌均匀。 沿裂纹表面涂刷一层底涂材料。 待底涂材料表干后，涂刷表面封闭用涂层材料。涂刷3遍以上，每遍涂刷都要等到前一次涂层材料表干