万汽轮机润滑油系统专业知识讲座.ppt

本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 润滑油系统启动 1. 启动主油箱排烟风机，检查电机温度、振动和声音 均正常，调整排烟风机出口挡扳，维持主油箱负压在 － 0.5kPa 以上，备用排烟风机投入联锁； 2. 启动交流润滑油泵、高压密封油备用泵，检查电机 电流、温度、振动和声音正常； 3. 确认润滑油压力在 0.1 ～ 0.15MPa 左右，现场检查主 机油系统无渗漏，各轴承回油正常；各温度、压力指 示正常，和 CRT 上指示相一致 , 将润滑油温度控制投入 “自动”； 4. 试转直流润滑油泵正常后投联锁； 5. 检查油系统无漏油，主油箱油位在＞ 1700mm ，否则 联系加油。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 顶轴油系统启动 1. 顶轴油泵必须在润滑油系统投运正常后才 能启动，确认顶轴油泵进口油压 0.08MPa ； 2. 确认三台顶轴油泵在“遥控”位置； 3. 启动一台顶轴油泵，检查电机电流、温度、 振动、出口压力正常； 4. 检查系统无渗漏，各轴承顶轴油压正常； 5. 将备用顶轴油泵投入联锁。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 盘车系统启动 1. 当汽轮机缸温最高点150℃时，停用盘车装置，记 录转子惰走时间，待转子静止后，停用顶轴油泵； 2. 确认发电机氢气系统已置换结束，密封油系统已停； 3. 确认汽轮机缸温最高点120℃，将直流润滑油泵和 高压密封油备用泵退出联锁，停止主机交流润滑油泵 运行，注意检查主油箱油位上升情况，严防外溢； 4. 关闭冷油器冷却水进、出口门； 5. 检查油箱电加热器停运，解除电加热联锁； 6. 停运主油箱排烟风机。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 冷油器的切换 冷油器水侧的投运 1. 关闭冷油器底部水侧放水门，关闭冷油器出水门； 2. 开启冷油器水侧放气门； 3. 确认冷油器冷却水调节阀前后隔离门开启，关闭旁 . 微开冷油器进水门，向冷油器注水放气，当放气门有 连续水流出后关闭，全开进水门； 5. 开启冷油器出水门； 6. 确认冷油器冷却水调节阀动作正常。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 冷油器的切换 冷油器切换 1. 运行中冷油器切换时，应注意润滑油压力及温度的变化； 2. 检查备用冷油器已充满油，检查冷油器充油门全开，观察回 油管有连续回油； 3. 按“冷油器冷却水投运操作”投入备用冷油器的冷却水； 4. 开启备用冷油器出油门，缓慢开启进油门，注意润滑油压力 应上涨，备用冷油器投用正常后，缓慢关闭原运行冷油器进油 门，待进油门全关后再关闭出油门，期间应严密监视润滑油压 力及温度变化。 5. 如停用冷油器作备用，保持充油门开启； 6. 注意冷却水调节阀动作情况，确认冷油器出油温度在43℃～ 49℃之间，润滑油压力正常。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 冷油器的切换 冷油器停运 1. 切换冷油器正常后，将待停运冷油器油路隔绝； 2. 关冷油器充油门； 3. 若停运后的冷油器需检修，则关闭冷油器进出水门， 打开冷油器底部放水门及水侧放气门，放尽存水； 4. 打开冷油器底部放油门及油侧放气门，将冷油器中 的存油放尽。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 润滑油滤网的切换 1. 切换前记录润滑油压数值； 2. 确认备用润滑油滤网已清洗； 3. 稍开润滑油滤网充油门； 4. 稍开备用润滑油滤网放空气门，待放完空气后关闭； 5. 开启备用润滑油滤网进口门，注意油压的变化； 6. 缓慢开启备用润滑油滤网出口门； 7. 缓慢关闭原运行润滑油滤网进、出口门，检查润滑 油压力正常。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 概述 润 滑 油 事 故 及 处 理 润滑油系统的主要操作有油泵试验、 系统的启停、系统油温调整、主要设备 的切换等，本节对系统的启停及主要设 备的切换进行重点讲解。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能