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个 人 总 结
自参加西安地铁运营筹备工作以来,本人遵守公司及所在车间各项规章制度,积极服从领导的工作安排,维护集体荣誉,积极响应公司的号召,认真贯彻执行公司文件及会议精神。切身参与到渭河车辆段建设,认真学习FAS及气灭专业知识,不断充实完善自己。
回顾这段时间的工作,既忙碌又是充实,工作中一点一滴积累起来的实践经验,是我一生享受不尽的宝藏。在这段时间,有困难也有收获,认真工作的结果,是完成了个人职责,也加强了自身能力。将这一年工作简要总结如下:
一、 工作态度
我相信一份耕耘,一份收获,所以一直在努力,不断努力学习,不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作,工作投入,按时出勤,有效利用工作时间,坚守岗位。工期紧,人员少,任务繁多,坚持克服苦难按时完成车间任务。
二、 具体工作
本人入司以来工作如下:
1、入司之初参加公司级安全教育。安全是地铁运营的生命线,结合FAS及气灭专业特点,安全自当成为重中之重。在完成公司级安全教育的基础上,本人积极学习消防安全,特种设备安全。认识到本专业关系到广大市民及本司员工生命安全,西安地铁设施设备安全。身上更多了一份责任也明白了本专业意义之重大。
2、参加广州基础培训。三个月的培训使我受益匪浅,通过广州地铁学习,无论是从广州地铁先进的企业管理还是工班跟岗对于自动化综合监控、BAS、FAS及气灭技术的学习,都使我收获颇多,感触较深的同时,也认识到了自己在对于企业认知,自动化专业技术水平中的不足。
3、担任四局项目部业主代表工作。在车间领导的推荐下,本人有幸成为四局项目部业主代表。业主代表是以安全、进度、质量、投资管理为工作重点,以合同为工作依据。在担任业主代表的这段时间中一方面获得了宝贵的工作经验,在与施工单位协调工作中,提高了沟通能力,认识西安地铁工作流程。与FAS及气灭成家新竹、快达的工作交流更为日后的维保工作奠定基础。另一方面熟悉车辆段FAS及气灭设备及分布,通过车辆段专业图纸掌握消防控制室位置,设备安装情况。
4、车辆段初验收工作。参加公司组织车辆段初验收工作,配合车间领导验收工作,查寻问题。负责编写问题反馈表,及填写问题解决反馈信息。
5、担任FAS及气灭工班负责人。FAS及气灭工班正处于成立之初,车间领导未雨绸缪,组织工班员工筹备工班建设。本人负责FAS及气灭工班制度、五大员职责、工班台账的编写;FAS及气灭大联调是在眉睫,做好前期联调准备工作是本次联调重中之重,在此项工作中本人负责人员计划安排、联调方案确定、组织工班员工学习、联调流程记录表制作、联调故障记录表制作。
6、完成车间布置其他任务。
三、 工作共存在问题
1、工作方法。通过入司至今工作总结,本人对自身工作方法进行总结。在实际工作中严密性不足,有些问题不能做到有始有终。工作宏观掌控能力不足,有些问题避重就轻。工作条理性不足,有些工作复杂化。当然认识到这些对我来说是可喜的,在今后的工作中多用心、勤思考,争取在最短的时间内总结出一套切实可行的自我工作方法。
2、技术水平不足。结合现实工作情况在担任业主代表的过程中,对于车辆段FAS及气灭专业设备安装情况、位置,是否符合消防规范有所掌握。但缺乏对本专业FAS及气灭控制系统、各设备硬件结构掌握。在日后的工作中对于技术知识的学习将是本人一项日常工作重点。
3、工班人员配备。FAS及气灭工班应到岗九人,现到岗人数四人。综合联调时间紧迫,工班人力不足一来联调监督、学习人均工作量大,二来后续人员错失联调学习机会,影响工班整体技术水平。
四、 小结
这一年当中虽然我也取得了一些小小的成绩,但相对于公司及上级领导们对我的重托和期望还相差甚远。在以后的工作中,我会更加的努力,不断提高自己的专业技术水平,更好的完成领导安排的任务。拓宽思路,深化细化本职工作,努力为西安地铁这支强大的铁军作出更大的贡献。
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